Shipper，印度尼西亚的电子商务物流平台，筹集了500万美元

印度尼西亚拥有世界上增长最快的电子商务市场之一，但那里的物流行业仍然非常分散，给供应商和客户都带来了麻烦。Shipper是一家初创企业，其雄心勃勃的目标是让在线卖家获得“亚马逊级物流”。该公司已从Lightspeed Ventures，Floodgate Ventures，Insignia Ventures Partners和Y Combinator（Shipper）筹集了500万美元的种子资金。 是加速器2019年冬季批处理的一部分），将用于招聘和客户获取。

Shipper于2017年由联合创始人Phil Opamuratawongse和Budi Handoko推出，现已有超过25,000个在线卖家使用。印尼的电子商务市场发展迅速，但在线卖家仍然面临许多物流障碍。

该国幅员辽阔（印度尼西亚拥有17500多个岛屿，其中600个有人居住），而与美国不同，美国在亚马逊占主导地位，电子商务卖家经常使用多个平台，例如Tokopedia，Shopee，Bukalapak和Lazada。较小的供应商也通过Facebook，Instagram，WhatsApp和其他社交媒体进行销售。下订单后，确保获得客户的挑战就开始了。印度尼西亚有2500多家物流供应商，其中许多只覆盖一小块区域。

Opamuratawongse说：“对于任何一家提供商来说，在全国范围内开展业务确实很困难，因此大型提供商通常会利用当地合作伙伴来完成他们没有基础设施的地区。”

该初创公司的任务是创建一个平台，使履行和跟踪订单的过程更加高效。除了包裹取件服务和履行中心，Shipper还具有技术堆栈，可帮助物流提供商管理货物。它用于预测最佳运输路线并合并朝同一方向的包裹，还提供了多载体API，允许卖方管理订单，打印运输标签并从手机上的多个提供商处获取跟踪信息。

三年前推出时，Shipper便开始着眼于较小的供应商的最后一英里，Opamuratawongse说，这些供应商通常会在家中保留库存并每天处理约5到10个订单。由于许多服务使客户可以选择几个物流供应商，这意味着他们需要每天早上访问多个下车地点。

托运人提供快递员提供的接送服务（Opamuratawongse说他们是像全职父母这样的人，他们需要灵活的兼职工作），他们从同一邻里的多家供应商处收集包裹并将它们分发给不同的物流提供商，为他们提供服务作为微观实现中心。托运人每周签约约10至30个新的快递员，彼此之间至少保持2.5公里的距离，以免彼此竞争。

该公司开始建立履行中心，以跟上业务发展并转向第三方仓库服务的供应商。到目前为止，Shipper已在包括雅加达在内的整个印尼建立了10个配送中心，并计划每两周开设一个新的配送中心，直至覆盖整个印尼。

Opamuratawongse说，他预计印尼的物流业至少在未来十年内仍将处于零散状态，由于印尼的规模和地理位置，它也许会更长。托运人将首先专注于在印尼扩张，目标是在明年内建立1,000个微型枢纽，并建立15至20个配送中心。然后，该公司计划通过迅速发展的电子商务市场来应对其他东南亚国家，包括泰国，越南和菲律宾。

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