北京篇：汽车“刚需一族”困扰待解

■本报见习记者 李正

家住北京西城区马连道地区的市民王先生在接受《证券日报》记者采访时表示，自己是一名典型的公司职员，平时工作不需要外出，但是“朝九晚六”的工作时间正好赶上北京早晚高峰最拥堵的时段。

据了解，王先生是土生土长的北京人，大学毕业后就一直在北京工作，由于机动车限购问题，导致北京“土著”的他，不得不一边发动父母帮忙一起“摇号”，一边申请排队申请新能源汽车牌照。

王先生对记者表示，一周工作五天，上下班正好是出行高峰，上下班各五十分钟的挤地铁时间真是让人无奈。同时，自己对于机动车的需求是随着年龄增长不断提升的，现在车已经成为了自己的刚需。

“虽然以前买车对我来说并不是很着急，甚至不太需要，但是目前来看，自身的购车需求已经日益凸显，因为自己和爱人正在考虑要孩子，以后接送和外出等问题，开车会更加安全和便利。”王先生进一步表示，即使以后买了车，也不会单纯的根据有车与否去判定出行方式，还是要看需求，比如选择乘坐地铁的成本相对低得多，同时时间也更稳定。

在谈及北京市机动车限购政策对交通情况影响的时候，王先生表示，由于目前没有机动车，所以对北京交通的理解并不是很全面，但是在他看来，机动车限购对于缓解北京的城市拥堵问题还是很有帮助的。

“如果北京解除机动车限购，我想会有很多像我一样的刚需居民选择买车，毕竟很多情况下，自己开车要比乘坐公共交通工具更加方便、快速。”王先生表示。

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