蔚来汽车二季度营收、亏损双双超预期 临时取消电话会

蔚来二季度营收15.08亿元，超过市场预期13.09亿元，总计汽车交付量为3553辆。当季亏损32.85亿元。

营收超出市场预期，但公司仍处于亏损状态，“中国特斯拉”——蔚来汽车盘前股价大起大落。

9月24日周二美股盘前，蔚来汽车公布2019年二季度财报显示，当季营收15.08亿元，超过市场预期13.09亿元，去年同期则为4600万元。

亏损方面，蔚来汽车二季度归属于股东净亏损32.85亿元，超过市场预期亏损29.44亿元，但好于去年同期亏损61.1亿元；二季度调整后每股亏损3.11元人民币，预估每股亏损1.66元。

财报过后，蔚来还发布公告称，取消原定于美东时间上午8点举行的2019年第二季度财报电话会议。蔚来汽车认为，电话会议一般是季报的补充，而二季报已充分涵盖目前需披露的信息。

此后，蔚来股价盘前一度涨超3%，位于2.8美元上方，但随后大幅回落，现盘前跌幅已经接近20%，创历史新低。

报告期内，蔚来总计交付3553辆汽车，其中，ES8完成交付3140辆，略逊于一季度的3989辆；ES6的交付量则为413辆。

二季度，蔚来汽车总销售额达到14.145亿元人民币，较一季度下跌7.9%；汽车利润率为-24.1%，而一季度为-7.2%；毛利率为-33.4%，远逊于一季度的-13.4%。

但值得注意的是，若不计入应计召回成本，蔚来二季度汽车利润率为-4%，毛利率则为-10.9%。

今年6月，因电池安全隐患引发两个月内的3起自燃事件，蔚来曾召回ES8电动汽车共4803辆，占其售出汽车总数的20%以上。

在随后的8月，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌又发内部信，宣布公司将在9月进行裁员，预计减少1200个工作岗位，调整后公司的人员规模约保持在7500人左右。

除了召回与裁员两大“雷点”之外，蔚来的巨额亏损一直是市场关注的焦点，也是公司的心腹大患。相比于花了15年才亏损50亿美元的特斯拉，蔚来汽车仅花了4年时间就达到了这一亏损水平，亏钱速度相当可怕。

*本文来自华尔街见闻，作者曾心怡，原标题《蔚来汽车二季度营收、亏损双双超预期 临时取消电话会》。

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