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9月23日，2019青岛氢能产业高峰论坛在青岛国际会议中心举行。论坛以“世界氢城、活力青岛”为主题，旨在汇集全球氢能行业精英共话合作，搭建行业交流平台，展示最新研发成果，促进理论领域智慧碰撞和行业之间交流合作，助力青岛在氢能行业全球引领。
青岛市工业和信息化局局长姜波在高峰论坛上发布了市委市政府刚刚研究通过的青岛新能源汽车产业政策，政策特点主要围绕三点：
政策制定市场化：由“政府端菜”向“企业点菜”转变。强化政策调研的深度和制定的透明度，推动公共政策制定公开化、透明化，让广大企业、行业协会和专家智库全程参与政策制定；
政策导向精准化：由“大水漫灌”向“精准滴灌”转变。促进普惠政策与功能性政策叠加，推进财政专项资金投向更加精准地引导纯电动汽车，氢燃料电池汽车与智能网联技术融合创新、协同发展；
政策设计生态化：由“修链补链”向“构建生态”转变。针对现有制造业政策更多关注补链强链、缺乏需求侧支撑的问题，我们积极呼吁企业“给资金不如给政策、给政策不如给市场”的呼声，坚持生态思维，从研发端再到市场端，务求建立供给侧与需求侧叠加互补的完整政策体系，构建良好产业生态。共包括6大方面12项支持。
一是壮大整车企业，包括引进企业和做强企业。引进新能源整车企业方面，乘用车和商用车分别奖励1亿和5000万；做强整车企业方面，对于新整车企业首次达产的，一次性给你奖励3000万。此外，为争取更多先进的高端的车型导入到青岛来生产，开发新车型、改装新车型，以及车型入选出租/网约车目录等，都有相应奖励。
二是增强零部件配套。投资额大的，一事一议。投资额5000万-10亿(关键零部件)，按照投资额的20%给予支持，最高2000万。投资额3000万以上的其它零部件，按投资额的20%补贴，最高600万。
三是提升创新能力。先设立研发机构，对引进的高端研发机构“一事一议”给予补助，目前现有的政策引进研发机构是3000万的补助。对研发进行支持，实施填补新能源汽车重大核心关键技术空白的研发产业化项目，按照项目总投资的40%予以补助，最高1500万。
此外还支持智能网联汽车测试。国家认可的智能网联测试场和汽车电子实验室，按照设备投资额的20%给予补助，最高两千万。本地车企开展智能网联测试的，按照测试费用的30%给予补助。
四是强化集群发展。青岛希望整车企业能够带动产业链上下游企业来发展，每引进一个固定资产投资2000万元以上的，按照设备投资额的2%奖励整车企业，最高500万元。
五是加快推广应用。在政府定价管理的公共停车场，2小时免费停车。另外有条件的路外停车场，可划定一定数量的新能源汽车的充电泊位。
另外，还给予生产企业市场推广补助，新能源汽车企业包括配套企业参加各种展会，按照参加展会的场地费用给予补助。同时，对新能源汽车整车企业，按照营运、政府采购和非营运，按照不同的比例给予市场推广的补助。在政策有效期内(2021年底)，每个企业最高可以获得补助1亿元。
六是完善产业生态。首先是设立基金，吸引风投往青岛扎堆，通过市场化运作，引导各类社会资本投入新能源汽车产业。
同时加快充电加氢基础设施的建设，增减充电桩，支持个人、校区、医院商超等建立充电桩。布局加氢站，给予加氢站建设补助、加氢补助和运营补助。
姜局长还表示，这是青岛第一个真正意义上的制造业高新技术产业的政策，以此为基础，未来还将逐个推广至青岛着力发展的各个战略性新兴产业。
来源: 新浪财经
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文章来源: https://www.toutiao.com/group/6739768018265440780/