汽车不好卖，有些上汽大众的员工去开网约车了

网约车内参讯（文/康二聪）近日，经济观察报报道称，上汽大众汽车销量下滑，部分员工被调往旗下出行平台开网约车。

据了解，去年11月，上汽集团宣布进军网约车业务，并在1个月后正式上线享道出行网约车平台，主打中高端用车服务市场。

上汽大众内部人士透露，选择去享道出行开网约车都是员工自愿的，而非网传的以“抓阄”来决定，且去当司机的员工原单位职位会保留1年，开网约车的收入也归自己所有，可以说拿的是双份工资。1年后，员工还可以自行决定是否回到原岗位继续工作。从今年5月1日至今，上汽集团内部有146名员工选择去开网约车，就连某部门总监也去了，同时也有20多名员工因个人原因已经返回原岗位工作。

上汽大众方面表示，去享道出行开网约车的人员挑选是很严格的，该岗位要求驾驶员有网约车从业资格证，而且要经过背景调查、线下认证以及培训等环节方可上岗。像在上海地区，享道出行便只支持上海户籍、上汽品牌车辆，且持有网约车运输证和网约车驾驶证的司机加盟。

上述内部人士还透露，分流公司员工去开网约车，也是出于当下汽车销售市场遇冷，出行平台司机招募难的局面来考虑的，出行平台需要人开车，集团需要分流人员。

一方面，上汽大众销量下滑严重。乘联会数据显示，上汽大众8月份销量为151000辆，同比下滑3.2%；1-8月份累计销量为1215206辆，同比下降8.5%。

随着销量下滑，上汽大众盈利也明显下滑。上汽集团财报显示，今年上半年，上汽大众营业总收入为1127.9亿元，同比下滑19.1%；归属母公司净利润为98.8亿元，同比下滑36.2%。而2018年上半年，上汽大众营业总收入为1395亿元，比今年多267亿元，2018年归属母公司净利润为155亿元，比今年多57亿元，也就是说今年上半年的净利润同比去年降低36.8%。

同时，销量下滑也迫使车企减少产能。今年1-8月份，上汽大众累计产量同比下滑14.6%。在开网约车之前，上汽大众开会称，工厂可能1个月开工2个星期，休息2个星期，员工的工资随工期调整进行减半。

另一方面，享道出行目前正处于加速布局阶段，在上海、郑州和苏州3个城市招聘司机，但较高的门槛致使招聘较为困难，而出行平台需要大规模的铺量才能保障较好的用户体验，也就有了上汽大众从内部员工下手的行为。

事实上，汽车销售市场遇冷的整体环境下，不少车企都开始缩减员工数量，上汽大众不是首家有内部员工去开网约车的企业。2个月前，神龙汽车公司也有部分员工被派遣至神龙汽车网约车做专职司机。

行业内其他重要新闻

1、9月18日，斑马快跑、HIGO出租获灵山县首批网约车经营许可证。

2、今年1至8月，上海市共查处3822起出租车违规案件，有98名出租车司机被吊销准营证，88名出租车司机被处以停业整顿15天。

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