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北京新能源指标或近期确认增加;通用罢工一周可能损失10亿美元;宝马戴姆勒合资出行业务CEO辞职丨智驾

2019-09-21 00:20发布

摘取每日重要新闻,

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编辑丨AutoR智驾 智驾小郎君

标准普尔:通用汽车罢工一周可能消耗10亿美元

标普全球评级称,如果全美汽车工人联合会的罢工持续一周,通用汽车可能会消耗10亿美元现金。这家评级机构在周三的一份声明中说,通用汽车消耗的现金大部分可以在复工后补回。标普估计,如果罢工持续一周,将可能导致高达45000辆的产量损失。标普表示,如果罢工持续超过两周,可能会带来额外的(评级)下调风险。标普对通用汽车的评级为BBB,是投资级的倒数第二档。

宝马戴姆勒合资移动出行业务CEO辞职

据德国月刊《经理人》杂志报道称,戴姆勒和宝马的合资移动出行CEO业务丹尼尔•格尔德•汤姆•马科滕已辞职。目前还没有决定谁将接替她的职位。《经理人》杂志援引公司消息人士的话称,马科滕认为对宝马和戴姆勒对合资公司业务的投资力度不够。去年3月,宝马和戴姆勒就整合移动出行业务达成协议。根据计划,戴姆勒和宝马将组建一家合资公司,各占50%的股权,业务包括Car2Go和DriveNow的共享出行、打车业务、充电、泊车应用等。

FF 91预计明年九月交付

法拉第未来(Faraday Futures)的新任首席执行官毕福康在FF洛杉矶总部表示,公司创始人贾跃亭卸任CEO一职后,已经不再参与公司融资事务,而是将工作重心放在打造产品和用户体验上,自己全权负责融资相关的事务。他同时表示,首款电动车FF91计划在明年9月进行首批交付。毕福康表示,首款FF91车型定位为超高端豪华车,售价在20万美元以上,初期都将使用纯手工打造,对标车型为宾利Bentayga,由于定位于超高端市场,因此他预计首批交付量大约在“几百台左右”。

北京小客车新能源指标有望增加,实施时间未定

消息人士透露,北京新能源指标增加已确定,但具体增加多少量及实施时间目前还未知。另一方面,新能源指标增加的同时,燃油车指标将会相应减少。此前,国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》提出,为释放汽车消费潜力,实施汽车限购的地区要结合实际情况,探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施,有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持

六年来首次更新,大众推二代车联网服务

大众汽车车联网Car-Net是由大众汽车集团推出的车联网服务,推出至今已经6年。目前,大众美国推出了一款速度更快、功能更多,价格则相对便宜的第二代Car-Net车联网服务。现阶段,中国市场只有大众进口车辆能够享受该服务。针对2020年之后上市的大众车型,大众为车主提供了第二代Car-Net的两种服务订阅模式,收费分别为17.99美元/月(约合人民币128元/月)和199美元/年(约合人民币1413元/年)。如果一次性订阅三年,费用为540美元(约合人民币3834元)。

大众和保时捷因安全气囊和安全带问题召回22.7万辆

据路透社援引德国《斯图加特日报》报道,由于安全气囊和安全带预紧装置存在问题,大众和保时捷不得不召回约22.7万辆汽车。此次召回的汽车包括2015年生产的Tiguan、Sharan和CC车型,以及2015年和2016年生产的保时捷911、Boxter、Cayman和Panamera车型。报道援引德国KBA联邦汽车管理局的说法称,这些汽车需要更新安全气囊控制单元的软件。

路特斯首款纯电动超级跑车Evija官图发布

路特斯旗下首款量产纯电动超级跑车Evija官图正式发布。官方表示该车定位于顶级超跑,0-100km/h加速低于3秒,仅限量生产130辆。起售价为170万英镑(约1467万人民币),现该车已经开启预定并将于2020年开始生产。

宝马计划在德国裁员多达6000人

彭博援引《经理人杂志》报道称,宝马公司计划到2022年底前在德国裁员不超过6000人,其中大部分裁员将在德国慕尼黑总部进行。作为其正在进行的削减成本计划的一部分。杂志还报道称,负责研发的管理委员会成员Klaus Froehlich预计将于明年夏天离开。宝马针对这篇报道回应表示,其目标是保持2019年的员工队伍与去年相当。同时,该公司表示将继续在自动驾驶和电动汽车等领域招募人才。上述报道称,这项裁员计划将于12月公布,但未透露消息来源。

亚马逊购置10万辆Rivian电动送货车

亚马逊向美国电动汽车初创公司Rivian订购了10万辆电动送货车,希望能够打造全新能源送货车队,该新款能源车预计于明年上路。Rivian方面表示,此订购计划是2030年实现100%新能源送货车计划的一部分。

海南发布电动汽车充电设施建设技术标准

海南省住建厅与海南省消防救援总队20日举行新闻发布会,发布电动汽车充电设施建设技术标准。据海南省住建厅副厅长陈孝京介绍,此次发布的标准原则是“安全可靠、技术先进、经济合理、使用便利、绿色环保”,根据海南省新能源汽车发展规划和工作实际确定标准的适用范围,即包括自用、专用和公用的充电设施,按照建设程序,以规划、选址、设计、施工、验收的工作环节为“经线”,以土建、电气、暖通、消防等专业划分为“纬线”,对充电设施建设的每一步骤、环节提出具体的技术要求。

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