记者调查：无底薪奔跑能否成为快递业的主流？

来源 / 经济之声

截至去年底，我国完成快递业务收入6038亿元，快递业务量在今年更是有望突破600亿件。快递业迅猛发展的背后有着快递员付出的辛勤汗水。目前，他们的工作状态如何？收入又怎么样呢？

说起快递员的收入，不少人会想到京东。今年4月，京东宣布调整快递员薪酬结构，最大的变化就是取消底薪，增加快递收件任务。京东物流CEO王振辉说，此举并不是为了降低成本，而是为了促进员工做揽收。

从目前的情况来看，京东物流的这一决定的确取得了成效。京东集团2019年Q2财报显示，二季度京东物流快递员的平均薪酬同比上涨将近5%。在快递物流咨询网首席顾问徐勇看来，京东的薪酬结构调整对于快递员而言，是一种良好的激励方式。

一个公司的绩效考核体制是与它的业务模式和业务性质有关系的。京东的快递员待遇是高一点，无底薪的模式，快递员愿意去尝试。它最大的好处就是可以调动快递员的积极性，送的越多得到的越多。但是，现在整个快递行业采用的方式是基本工资加提成，对于很多快递员相对来说比较公平。而无底薪的模式，目前比较少。

目前，不同快递企业的快递员薪酬结构并不相同，有些企业还保留着“底薪+提成”的模式。在待遇方面，顺丰、京东物流的待遇相对较好。为了招募快递员，顺丰一度推出了多项福利。顺丰集团北京公司副总经理姚宏旭介绍：

我们提供住宿、员工工服，相应的一些福利待遇都有。还有过年过节的慰问金，平时我们也会组织一些优秀员工参加拓展活动。

在采访时，一位快递员告诉记者，自己有底薪，但是并不是每个月都能上万。想要收入可观，不光要拼送件量，还得拼揽件量。

过不了万，现在整个行业普遍都过不了万。除非有收件，客户比较多的那种，加起来能过万。

58同城招聘研究院发布的《物流行业就业趋势》显示，今年上半年，物流企业支付薪酬的均值是每月7254元，增幅为6.6%。高收入的背后是高强度的工作节奏。数据显示，快递员每天的派件量在50到100件的占比为38.4%，100到150件的占11.8%，150件以上的占19.2%。“忙得脚不沾地”“累得不想说话”是快递员较为普遍的感受。徐勇说，目前，快递员工资上万的情况并不常见。

快递员月薪上万或者几万的非常少。在某一个时期、某一个客户发货比较多的情况下，他可能过万。从全年来看，每个月都过万，这种快递员是非常非常少的。

取消底薪，增加快递收件任务的薪酬改革在京东起到了不错的效果。那么，无底薪的奔跑能否在未来成为快递业的主流呢？徐勇说，相比于其他快递物流企业，京东物流在揽收范围等方面有着自己的特色。无底薪的奔跑想要成为主流趋势，还有待观察。

与其他快递公司相比，京东的投递范围比较小，而且比较集中，个性化比较强。有的快递公司覆盖郊区，郊区就不能采用这种方式，有的甚至还要给快递员补贴。所以这个方式，就是在个别地方、个别区域，个别快递公司去采用。

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