EV早点：北京累计推广纯电动车28.47万辆；BEIJING EU7补贴后15.99万元起

1、北京累计推广纯电动汽车28.47万辆

北京市十五届人大常委会第十五次会议在市人大常委会会议厅召开。会上，北京市生态环境局局长陈添受市政府委托作《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》实施情况的报告时指出，北京目前累计推广28.47万辆纯电动汽车。

据介绍，在车辆电动化推进方面，截至7月底，北京市已累计推广纯电动汽车28.47万辆，但在公共服务领域电动汽车推广还不够均衡，目前充电基础设施建设还不能满足快速增长的电动汽车需要。公交、环卫还受常规车辆报废规定制约以及受财政资金到位时间影响,完成2020年底中心城区和城市副中心新能源车占比达到8%指标难度较大。（来源：北京商报）

点评：虽然北京的新能源汽车政策一直被诟病，但不得不说在全国电动汽车推广方面，北京起到了绝对的引领带头作用。

2、BEIJING EU7补贴后售15.99万-17.59万元（阅读原文）

9月19日，BEIJING EU7在北汽新能源京东官方旗舰店（https://mall.jd.com/index-891202.html）正式开启销售，本次共推出三款车型，补贴后售价：逸风版15.99万元、逸尚版16.59万元、逸潮版17.59万元。

新车定位于“大格局纯电中级车”，最大功率达到160kW、最大扭矩达到300N.m，NEDC综合工况451km、最高等速续航550km，是达尔文系统孕育诞生的首款B级纯电动轿车，也是北汽新能源首款升级为BEIJING品牌的纯电动汽车。（来源：EV世纪）

点评：作为一款B级电动汽车，这个售价太具竞争力了。在同级别中目前BEIJING EU7应该有着绝对竞争力，如果动力电池供应到位，销量有可能比肩同源的EU5。

3、大众MEB电动车开发平台将于2020年进入中国

ID.3亮相法兰克福车展后，大众MEB电动车平台备受瞩目。9月19日，在大众汽车「叩响明天」直觉科技创新大赛发布会上，大众发言人表示：MEB平台将于2020年进入中国市场，并计划基于该平台推出不少与10款新车。

大众汽车认为ID.3将成为继高尔夫（Golf）、甲壳虫车型后另一款“革命性车型”。目前自ID.3发布以来，已在欧洲市场收到3万份订单，并承诺在2020上半年交付。（来源：TechWeb）

点评：如果再不祭出MEB平台，凭现在的几款续航200-300公里的油改电车型，大众的电动汽车将完败于我们的自主品牌。

4、戴姆勒暂停燃油发动机的研发

9月19日消息，据德国汽车周刊报道，根据最新的发展规划，戴姆勒传统燃油发动机的研发被暂停，电动车将成为其当下绝对研发中心。

戴姆勒研发负责人马库斯·舍弗向媒体表示，未来戴姆勒的研发重心将转向电驱动和电池。由于戴姆勒不久前才完成了传统燃油发动机序列的一次更新，舍弗表示虽然未来一段时间内不会再继续新的研发，但应该可以满足当下的市场需求。（来源：凤凰汽车）

点评：所以不用出什么禁燃时间表，当企业看到市场趋势后自己就会选择什么时候停止内燃机的生产研发了。

5、中国汽车技术研究中心发布2019《动力电池蓝皮书》（阅读原文）

9月19月，由中国汽车技术研究中心有限公司与南京市溧水区人民政府共同主办的中国新能源汽车动力电池产业发展论坛在南京隆重召开，同期发布了由中国汽车技术研究中心有限公司与大连松下汽车能源有限公司共同主编的最新版的《动力电池蓝皮书》（2019）。

《动力电池蓝皮书》自2017年首发出版以来，在行业的关注和支持下已经步入第三个春秋。2019版的《动力电池蓝皮书》继续从社会科学角度，对我国动力电池产业的发展情况进行了全面系统的梳理和分析。蓝皮书作为产业的观察家持续紧跟产业发展节奏，密切关注产业发展态势，深度分析产业发展内涵，为广大关心动力电池产业的读者提供一本优质专著。（来源：EV世纪）

点评：相比于其他零部件来说，我国的动力电池做的还是不错的，并且已经开始涌现出可以达到国际一流水准的企业。不过从总体来看还是不够强、不够优，需要更加规范的去管理。

6、特斯拉Model S打破保时捷Taycan圈速纪录

保时捷的首款纯电动跑车Taycan上市不到两周，它在纽博格林北环创下的“最快四门电动车”纪录就被特斯拉Model S打破了。德国汽车杂志《Auto Motor und Sport》的一名员工在赛道目击了实况。

他表示，著名赛车手Thomas Mutsch驾驶一辆改装后的特斯拉Model S以7分23秒的成绩完成了测试。而上个月，保时捷宣称该公司的Taycan车型在这条赛道上创下了四门电动车的新记录，时间为7分42秒。

眼下，Model S Performance 高性能版在狂暴模式下（Ludicrous） 0-100km/h 加速仅需 2.6 秒。特斯拉CEO马斯克称，即将推出的Plaid模式将比狂暴模式更凶猛，拥有0-100km/h 1.9秒的加速性能。作为对比，保时捷Taycan Turbo S的百公里加速为2.8秒——要比Model S Plaid慢接近1秒。（来源：界面新闻）

点评：又一位“特斯拉杀手”陨落了，我们翘首以盼下一位是谁？

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