四维图新CEO程鹏：新图商如何+AI？

文 | 何奇

编辑 | 郝秋慧

“AI of Things是未来世界的发展趋势，在四维图新，AI of Vehicles是现阶段的重点发展方向。”

在2019四维图新用户大会上，四维图新CEO程鹏表示，近20年来，公司一直在以位置服务赋能客户、合作伙伴，数据+算法是其核心能力，以AI赋能汽车代表着四维图新对自动驾驶商业化发展的思考。

在过去四年时间，四维图新内部开始使用AI技术，其地图的事业部人数减少了20%，产能提升了三倍。在2017年，四维图新首次提出“智能汽车大脑”顶层战略，便逐步从位置服务提供商向自动驾驶整体解决方案提供商转型，在程鹏看来，人工智能正是其转型发展的驱动力，而发展人工智能的资本源自四维图新在数据上的积累和理解。

“自动驾驶地图+AI”已成为了四维图新在自动驾驶方向上独特的发展路径，也贯穿四维图新自动驾驶解决方案在定位、感知、规划、决策、辅助控制的全环节。

据四维图新透露，其在国内日活跃的车辆数目已达到四千万台，日采集里程数12亿公里。程鹏坦言，这些数据主要来自平台所有的客户、政府交通部门以及运营车辆。自2002年开始，四维图新积累了近20年全国道路视频、图像数据，包括近年来自动驾驶地图采集的超过30万公里全国高速道路点云数据，覆盖全国的合作伙伴数据和用户贡献数据等。程鹏告诉亿欧汽车，虽然目前团队不大，但搞AI的人聚集起来做出像样的产品，是一件值得骄傲的事情。

今年6月27日，四维图新获批等级为T3级的自动驾驶路测牌照，根据北京相关政策，自动驾驶测试号牌共分为T1至T5五个级别，目前国内已颁出的最高级别自动驾驶路测牌照为T3级。背后支撑的关键技术正是，四维图新搭载4个16线激光雷达、2个长距毫米波雷达和1个自主研发视觉感知算法的单目摄像头的低成本、轻量级自动驾驶解决方案。

在自动驾驶量产落地上，四维图新正与车企一起落地L3的应用，程鹏认为落地时间会在2021年左右，接下来他们将聚焦解决一些功能安全的问题。2019年初，四维图新与宝马在自动驾驶方向联手，拿下了行业内首个面向L3+自动驾驶系统的自动驾驶地图订单，2021年配备四维图新自动驾驶地图的BMW iNEXT将正式问世，根据法规许向客户提供L3级自动驾驶，同时在技术上支持L4级自动驾驶。

在谈及到四维图新是否会将芯片作为其重要产业布局时，程鹏坦言，芯片还没有成为四维图新的核心业务，但是一个技术能力。地图代表着大数据，芯片代表着计算能力，这两个是AI的基础条件，也是各个解决方案的基础设计。目前，芯片团队可以帮助不同的用户提供芯片设计。

据亿欧汽车了解，四维图新开始将产品推向C端市场。今年7月，乘用车车联网企业四维智联正式发布了一款车机产品——抖8音乐车机，以打造“车居智趣生活”为愿景，推向汽车后市场。在前装领域，四维智联发布了雅典娜OS 2.0，程鹏表示，四维智联在乘用车智能网联领域将进行数字化生态运营全面布局，汽车后市场销售渠道已覆盖全国范围，前装业务也已服务70多家客户，超过100多家合作伙伴。

在大会现场，四维图新旗下商用车智能网联技术公司中寰对外发布了“智能运力大脑”核心战略。四维图新高级副总裁、中寰总经理毕垒在发布仪式上介绍，目前中寰的在网车辆数已超过100万台，服务8家商用车厂。

当前，四维图新正在启动“CEO一号工程”，程鹏要在规定时间内，将公司数据分门别类地打包管理以及将AI有关的算法，建立一个框架，打造一个开发平台，并且未来全部开放给平台用户。

面对瞬息万变的市场环境，程鹏每天问自己最多的问题是，技术在行业还领先吗？他深知，四维图新已经不再是五年前的小公司，它要做最新的图商，就要挑战固守成规，挑战自己。

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