北极星在中国建立制造基地，并确定将在年底前实现北极星1的交付

（北极星在中国成都建造生产中心。图片由北极星公司提供）

8月27日，电动汽车（EV）品牌北极星宣布在中国的首个生产基地正式投入运营，这对这家快速发展的汽车公司来说是一个重要的里程碑。北极星还宣布了其全球制造厂商识别代码，正式标志该品牌成为一家独立的汽车生产公司。北极星生产中心位于中国西部四川省成都市，将为这一高端电动汽车品牌在中国市场站稳脚跟奠定坚实基础。北极星成都工厂将生产采用碳纤维车身的北极星1混动轿车。目前该工厂已如期完工，将为中国和全球出口市场生产汽车，预计2019年底前将向客户交付首批汽车。北极星1的最大功率为600马力，峰值扭矩为1,000牛米，将成为北极星品牌在中国生产的首款车型。

在该公司发布的一份新闻稿中，北极星首席执行官Thomas Ingenlath表示：“我们承诺将在2019年建成第一座生产工厂，并且我们将在今年向客户交付汽车，我们曾经承诺将会与众不同——我们再次兑现了我们的承诺。这对于北极星的整个团队来说，都是一个非常自豪的时刻。”

这个有着雄心壮志的高性能汽车品牌希望其新的生产基地能够展示北极星卓越的生产能力和品牌文化。全新成都生产基地由著名建筑和设计公司斯诺赫塔精心设计，拥有一个客户体验中心，包括一条试车跑道和一个可以俯瞰工厂全景的玻璃中庭。新工厂计划每年生产500辆北极星1汽车，计划在三年内总共生产1,500辆。在成都工厂生产北极星1之后，北极星2车型将于2020年初在中国路桥工厂生产。北极星计划到2020年底在中国11个主要城市开设20家经销商，其中首家经销商将于今年年底在北京上线。

深度解析

电动汽车品牌北极星作为浙江吉利控股集团旗下的一家子公司，目标是将自己打造成一个全球品牌。除了总部所在的欧洲市场，该品牌已计划在美国和加拿大推出产品。该品牌还计划在2020年进入澳大利亚市场。由于中国对高端电动汽车的需求日益增长，中国也被认为是北极星品牌的一个关键市场。此前的报告显示，该公司预计一半以上的销量将来自中国市场。这一目标是基于该公司在中国首个生产基地——成都工厂的建成，以及面向大众市场的紧凑型电动轿车北极星2的推出。目前，北极星只计划在成都工厂生产北极星1车型，这是一款采用插电式混合动力系统的高性能双门轿跑车型。由于其市场定位和高达145万元人民币（约合20.2万美元）的售价，该车型在全球市场的销量不会很高；不过，这款车在树立北极星作为高性能电动汽车制造商的形象以及展示北极星的技术能力方面发挥了重要作用。在推出北极星1之后，该品牌的第二款纯电动车型北极星2将于2020年上半年进入中国市场，并将与特斯拉的Model 3展开竞争。这两家汽车制造商正在相互参考各自车型本土化生产的时间。目前，特斯拉在华销售正在受到中美贸易战的影响。这家美国电动汽车制造商正在上海建造其在华首个生产基地。上海超级工厂预计将于2019年底建成，能够满足Model 3和Model Y车型的生产。两家汽车制造商投资在国内建造生产工厂旨在降低生产成本以及新车型在华的零售价格，从而与蔚来汽车等本土电动汽车初创企业展开竞争。

北极星2最重要的一个方面是它将基于由吉利汽车和沃尔沃汽车共同开发的紧凑模块化架构（CMA）平台打造。北极星2将在吉利路桥工厂进行生产，这将使这家中国汽车制造商在吉利集团内部实现更大的协同作用。吉利已经利用这一架构来生产集团内部沃尔沃汽车、北极星、领克和吉利等品牌推出的高产量紧凑型汽车。预计到2020年，基于CMA平台打造的汽车销量将从2019年预测的15万辆增长至超过33.5万辆。

来源：第一电动网

作者：IHS Markit Automotive

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