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彭博社援引知情人士的消息报道称，豪华车品牌奥迪正与比亚迪商谈电池供应事宜。目前，双方的谈判已进入后期阶段，未来可能会建合资公司。
除了奥迪之外，比亚迪目前也在就电池供应接触其它汽车制造商。早前，大众集团曾被传将对中国零部件供应商进行投资。
合车社从比亚迪独家获悉，比亚迪目前正在全力筹备技术爆发，这将是比亚迪未来几年的重点方向，连王传福也在一线参与研发工作，并时不时会申请专利项目。此前，王传福曾在公开场合透露，比亚迪计划在2022年末将电池业务上市。
根据外媒目前的消息，比亚迪的电池将用于基于PPE平台打造的高端车型，首批车型将于2021年左右进入市场。此外，合作双方还探讨了更深层次的合作，包括设立合资公司或者奥迪收购比亚迪电池业务的部分股份。但是，目前尚不清楚这些洽谈是否取得进展，也不确保双方就一定能达成最终协议。
更早之前，曾有消息称，由于LG电池供应不足，奥迪不得不下调e-tron电动SUV车型在比利时布鲁塞尔工厂的既定产能。可见奥迪在电池供应方面正在寻求更大的产能。
对于上述这些消息，奥迪并没有完全否认，而是称目前公司正与数家制造商洽谈，但是尚未作出任何决定。比亚迪则表示，目前没有任何信息需要披露。
根据大众集团的规划，到2028年，该集团纯电动车全球交付量将达到2200万辆，而其中一半将产自中国。分析认为，奥迪以及整个大众集团对中国本土电池供应商的合作是非常重要的。目前，在华出售的奥迪Q2L车型采用的是宁德时代供应的电池。
前述比亚迪人士称，在新能源汽车行业大爆发前，比亚迪其实也经历了非常艰难的探索时刻，但是从领导层来说，一直在坚持做研发这件事，而且投入也比较大，涉及的领域也不仅仅是汽车。新能源时代的到来，希望可以成为比亚迪逆流而上的机会。
文章来源: https://www.toutiao.com/group/6731972491222188552/