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百度董事长兼CEO李彦宏今日发出全员信，宣布进一步升级“云+AI”战略，提高百度智能云的战略地位。李彦宏在内部信中强调，“百度需要更快建成以人工智能为中枢、以大数据为依托、以云计算为基础的ABC三位一体深度结合的智能云。
在饱经了莆田系、魏则西事件、竞价排名等众多重磅打击之后，百度开始了在人工智能领域的战略升级，甚至提出了“ALL IN 人工智能”这一破釜沉舟的口号。但当今之百度已经不是往日那个意气风发、日进斗金之时的百度。根据最新统计，百度市值已经排在了阿里、腾讯、京东、美团之后，甚至一度被网易超过，只有阿里和腾讯的十分之一不到。而最新的2019中国企业500强统计，百度的营收只排到了第237位，远远落在了华为、京东、阿里、腾讯、联想、小米之后。
市值大幅缩水、营收难说丰厚，这样的百度能够顶得住面向人工智能的战略升级需要吗？
百度还能支持多久
百度的市值已经远远盖过其在人工智能领域取得的成绩，成为社会最关注的热点。每次提起百度，人们几乎第一位的都是把它最新的市值和BAT的传统两强，阿里和腾讯做一下比较。只是，近些年来，百度的市值是一挫再挫，现在已经不到阿里和腾讯的十分之一了。
甚至是京东、美团这些后起之秀已经超过BAT曾经的老大哥了，而且尚未上市的蚂蚁金服、字节跳动和滴滴的估值都已经遥遥领先了百度。曾经一度超越百度，与之只差之毫厘的网易和拼多多还在后面虎视眈眈，时刻准备将百度甩在身后。
作为BAT曾经的老大，百度现在的境遇着实让人唏嘘。上个季度财报，9.36亿元的经营亏损，直接导致百度3个月净亏损3.27亿元，这是百度自2005年8月5日登陆纳斯达克后，第一次出现季度亏损。百度的股价也一路狂跌，市值只剩下2300多亿人民币，不仅无法与体量已经近3万亿人民币的阿里和腾讯相比，美团、京东也都大大超越了百度。
实际上，自2018年5月，百度股价创下历史新高284.22美元后，百度股价就一直持续走低，市值从峰值990亿美元缩水至364亿美元。而即使是在百度市值巅峰的时候，阿里、腾讯就已经是其10倍的体量了。进入2019年，百度股价已经累计跌去近40%，而腾讯累计跌去近4%，阿里巴巴累计涨幅27%。
根据百度2019年Q2财报，百度Q2的总营收为263亿元，同比增长1%。归属于百度的净利润为24亿元，虽然结束了上一季度的亏损，但利润同比仍然是下降62%。
市值、营收等这些数据的不太好看还是其次，百度人事的频繁变动更是加重了社会对其的担忧。
从之前工作不到一年就离职的陆奇，到后来百度多年的老臣、二号人物向海龙的离职，百度依然还在创新求进和保守旧业务之间徘徊不定。百度最初的创始人团队除了李彦宏之外，几乎已经全军覆没。而其中高层近年来的持续换血，也使得内部人心浮动。
到目前为止，百度内部的架构和人员调整还远没有达到一个完成或者是合适的程度，总是给人感觉是在拆东墙补西墙，头痛医头，脚痛医脚，一直没有能够起到稳定军心的作用。
同时，这也让众多投资人、消费者对百度产生了各种质疑。今年7月的百度AI开发者大会上，李彦宏更是直接被泼了一瓶冷水。而今年以来，百度的危机进一步升级，在组织架构调整、人员变动和业务盘整等同时，字节跳动又开始正面进攻百度的核心搜索业务。
钱上吃紧，传统业务调整，新业务投资巨大而收益甚微，内部人员不稳，主营业务迎来重大挑战等等，这些都让人们开始产生了一个疑问，曾经搜索领域独一无二的百度还能坚持多久？
疲软的环境和严峻的挑战
按照李彦宏的说法，这段时间，百度面临严峻的挑战以及疲软的宏观环境两大难题。
一直以来，广告都是百度的主要营收来源，但这一季度核心业务收入和网络营销收入都经历了同比下降。百度在财报中解释，作为百度核心业务的营销服务在医疗保健、在线游戏、金融服务和汽车物流等行业经历了疲软。同时，百度的广告收入主要来自于搜索业务，但这一业务也正在面临来自头条的冲击。
同时，百度一直大力推进的视频、人工智能等新业务也存在着很大的问题隐患。
根据财报，百度这季的其他业务收入为71亿元，同比增长了44%。而这部分营收主要得益于爱奇艺会员服务、云服务和其他业务稳健增长，其中绝大部分贡献都来自于爱奇艺的会员服务收入。虽然爱奇艺贡献的收入超过70亿元，但花在爱奇艺等平台的内容成本也高达58亿元。
一方面是营收增长不太乐观，另一方面则是成本投入却在不断升高。根据财报显示，本季度百度内容成本为58亿元，同比增长12%，流量获取成本为34亿元，同比增长了27%，带宽成本同比增长了32%，其他营收成本同比增长了89%，销售、行政支出和研发费用也在一定程度的增长。
在人工智能方面，百度摆出了All in AI的架势，形成了以百度大脑为核心，Apollo、智能云等齐头并进的局面，但这些方面现在看来都存在着问题。
百度称其推出的小度智能音箱连续两个季度成为中国市场第一名，并与亚马逊、谷歌一起位列全球市场前三名。但不可忽略的是，为了抢夺市场，百度在智能硬件上大幅挤压利润，以低价扩张模式进行拓展，至于效果如何，还有待观察。
而在百度非常重视的自动驾驶领域，推进的也并不顺利。到目前为止，还难以形成有效的收益，而成本投入却是越来越大。有消息传出，百度将计划对无人驾驶进行一次大的改动。
花钱地方多挣钱地方少
总体上，百度目前给人的感觉是花钱的地方多，而挣钱的地方则相对有限。
在新业务方面，智能云可能是百度在人工智能领域唯一可以带来规模化收入的部分。但百度智能云入场较晚，晚于阿里云7年，腾讯云3年。放眼全球，公有云市场已经被AWS、微软、谷歌、阿里云和IBM占去60%，唯一进入全球前五的国内服务商只有阿里云，百度云想在存量市场撕开一道口子难度非常之大。
而此次百度提出的智能云ABC全新战略，旨在通过推动AI工业化，解决生产力、自动化、协同与共享三大问题，实现三位一体融合。同时首次曝光百度智能计算全景图： 1个底座，6大平台，3个方法论，发布二十款AI to B产品等等。场景宏大，但要实现并非易事，需要大量的研发和技术投入。
另外，百度还在不断增加在内容领域的投资。包括今年巨额投资知乎，凯叔讲故事等。同时，今年3月，百度还领投了威马汽车总额达30亿元人民币的C轮融资。
作为造车新势力的代表，威马汽车上半年销售了8000多辆汽车。在造车新势力中也算得上首屈一指了，但作为一家汽车制造企业来说，这样的业绩只能用惨不忍睹来形容，与其之前宣布的今年销售10万辆汽车的目标相距甚远。
近日，威马汽车又陷入了与吉利汽车的侵权官司中，被索赔21亿元。
对于一般企业来说，能够进入国内企业500强就是一件欣喜的事了。但对百度而言不是这样，市场、消费者、投资人，乃至百度自己的员工对百度的要求绝不是国内企业500强的237位，而是要让它成为一个世界级的、可以比肩谷歌的高科技企业。
可惜的是，在谷歌走了的这些年里，百度离这个目标好像越来越远。在未来如果谷歌回来了，不知道百度能不能越来越近一些。
（图片来自网络）
文章来源: https://www.toutiao.com/group/6732029979590132236/