承诺“一直在天上”，高德助力40家出行公司数字化升级

8月28日，中国交通运输协会共享出行分会和高德地图在成都联合举办了以“助力传统出行企业数字化升级”为主题的2019共享出行创新发展论坛。

论坛上，高德地图对外发布了“传统出行数字化升级方案”，并正式成立了共享出行大学。

此次发布的“传统出行数字化升级方案”，旨在充分依托高德自身在连接、技术、生态等方面的优势，帮助传统出行企业实现线上线下的深度融合。

阿里巴巴合伙人、高德集团董事长俞永福在论坛现场表示，“传统≠落后，在未来共享出行的新十年，传统出行企业是共享出行行业破局的关键所在。”

俞永福还谈到，传统企业并不是落后的代名词，而是专业与经典的象征，他们拥有专业的团队，以及更多的线下运营经验。在他看来，如今面对互联网企业的冲击，只有将传统出行企业线下的团队以及运营经验与移动出行平台之间的壁垒打通，取长补短，才能实现双赢。

同时，俞永福还表示，“高德会一直在天上，绝不下来”，明确表态高德不会坐线下出行服务运营，这也可看作是对近日传出的”阿里将重返网约车市场“消息的正面回应。

在连接方面，高德地图将依托自身的出行用户，以及支付宝上的高德打车小程序，帮助传统出行企业实现用户的规模化触达。在技术方面，高德地图为网约车企业提供了一站式出行解决方案，可以助其获客更精准、让行前调度更智能、让行中更效率和安全，同时还支持行程结束后的客诉处理等问题。针对出租车企业，高德地图也推出了新出租车数字化方案。

生态方面，高德地图联合了阿里巴巴经济体成员，拟在数据、风控、支付、金融等方面为传统出行企业提供全方位的生态扩展的能力。

目前，享道出行、T3出行、峡客行、及时用车等近40家出行企业已接入该方案。

除了发布“传统出行数字化升级方案”，在本届论坛上，高德地图总裁刘振飞又宣布共享出行大学正式成立。

刘振飞表示，共享出行大学是一所集合了政府管理部门、行业协会、移动出行平台、传统出行企业、高校等多方机构的“学校”，也将秉承政产学研一体化的办学理念，从行业政策、企业管理、行业经验、技术培训等四个方面出发，为共享出行领域培养复合型人才。

此外，论坛现场，中国交通运输协会共享出行分会、交通运输部、享道出行、T3出行、峡客行、及时用车等行业上下游重要企业和第三方机构的重要领导齐聚，共同为“传统出行数字化升级方案”和共享出行大学背书。

从2009年全球第一家共享出行公司出现至今，这一领域已经发展了10年。这10年间，该领域也创造了无数辉煌“战绩”。截至目前，国内已有140多家网约车平台在部分城市获得营业许可，全国网约车日均订单量超过2000万单。与此同时，根据艾瑞咨询的一份统计数据显示，2018年国内移动出行用户也已经达到4.99亿，相比2014年增长了近1.5倍。

虽然共享出行行业在过去的10年间发展迅猛，但伴随着行业的不断发展，很多企业在用户触达、运营、技术研发、品牌认知等方面也在不断遭遇新的挑战。这些问题也实实在在地反映在了消费者的使用体验上：高峰期打车难、服务质量参差不齐等。

在高德地图看来，“传统出行数字化方案”与共享出行大学的提出和成立，是对行业资源的整合，可以从现有资源，到未来人才储备等多方面帮助传统出行企业提升经营能力、解决当下运营痛点。

面对当下共享出行领域“无人敢说盈利”的局面，这一系列方案究竟能为市场带来多少变化，还需要接受时间的检验。

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