曝大众欲收购国轩高科股权

电动知家消息，据外媒报道，大众集团为了寻找合适合适可靠的电池供应商，正在衡量中国市场的电池供应能力并寻求合作，以此来确保大众在华新能源汽车市场的布局，而如果最终能确定合适的供应商，是以购入股权的方式还是以建立合资公司的形式合作尚在讨论中。

相关人员透露，大众已经有几个潜在合作的供应商，其中包括了总部位于安徽省的电池制造商国轩高科股份有限公司。大众方面还未对此事作出回应。23号外媒传闻曝光之后，国轩高科股价迅速拉升，最终收盘高涨5.96％。

据了解，由于动力电池对大众“渗入”中国新能源汽车行业起到至关重要的地位，因此大众正在与国内的电池供应商积极对话，评估国内电池供应商的能力，寻找合作机会。而国轩高科在今年的早些时候曾对外表示，正与一家国际知名的汽车制造商在讨论合作的可能性，但具体是哪家制造商、什么时候开始合作等信息没有透漏。

国轩高科的电池主要走磷酸铁锂电池路线，并且已经取得较大突破，单体从170Wh/kg提升到190Wh/kg，电池包则达到140Wh/kg，电池的续航能力可达400km以上。数据显示，国轩高科国轩高科在今年上半年装机量90%以上都是磷酸铁锂电池。

大众近期不但积极寻找电池供应商，还频繁传出与其他汽车制造商的合作的消息。

保时捷在2018年收购Rimac10%的股份，但具体购入价格没有对外公开。7月，大众与福特达成合作共识，双方致力向电动车技术领域发展，福特计划采用大众模块化MEB平台在欧洲市场推出纯电动车型。

近日也有外媒报道，大众集团为了获取特斯拉的技术，有意向收购特斯拉的股份，大众的首席执行官Herbert Diess定期与特斯拉首席执行官马斯克会面交谈，但马斯克对合作一事毫无兴趣。虽然大众方面表示，收购特斯拉股份的报道纯属子虚乌有，毫无根据。但是不难猜测，大众正在为大规模电动化而作准备。

据大众集团发布的“2025战略”预计，到2025年，满足每年的电动车生产将需要超过150GWh的锂电池产能。目前，奥迪e-tron已经正式亮相，这款车型在不久的时间也会国产。未来5年也会陆续推出数十款电动车型。

从长远来看，如果大众能解决电池供应问题，那意味着其“2025战略”或者可以实现，在面对全球汽车市场加速电气化的大环境，大众显然是不甘落后。

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