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过高速公路收费站时，可实现不停车快捷缴费；需要叫拖车，手机点击“一键救援”信息即可传出；突遇交通事故，无人机高空喊话……在2019年智博会上，重庆高速集团以“智慧高速”“美丽高速”为主线，通过大屏、实景、体验等形式，集中展示近年来在智能交通、大数据应用、信息化建设及公众出行服务等方面取得的成就及规划。
今年智博会期间，重庆高速公路集团有限公司将在S7馆设展，展台占地500平方米，整体设计简约大气，多种高速公路元素贯穿其中，带来强烈的视觉冲击和感官体验。
整个展位以“智慧高速”、“美丽高速”为主线，展示内容分为“智慧通行——高速公路大数据应用”、“智慧建管——山区高速公路施工作业信息化建设”、“智慧养护——高速公路一体化综合管养”、“智慧服务——ETC公众便捷出行服务和多功能开放式服务区”等，着重突出重庆“山水之城 美丽之地”的鲜明特色和丰富的“人、车、路、生活”智能应用场景。
今天，就让我们走进重庆高速集团，看看他们在“智慧高速”的建设上都运用了哪些智能化和“黑科技”，为广大市民带来了哪些新体验。
智慧服务>
收费站“消失”
全面实现不停车快捷收费
继去年在全国率先取消川渝高速公路省界收费站后，今年年底前，重庆将全面取消剩余的高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。据重庆高速集团介绍，截至今年8月，重庆ETC用户数已突破200万名，开通ETC服务网点共342个（其中自营网点17个，银行一站式网点325个）。为了让市民少跑路，重庆高速集团开通了线上办理ETC，即通过“重庆高速ETC”微信公众号，2分钟内就可完成在线申办业务，OBU设备直接快递到家，车主根据安装指南，30秒内完成自装。“市民在家中足不出户就能办理ETC，可以说是非常便捷了。”重庆高速集团通渝公司副总经理朱奇介绍，自该业务开通以来，每天有1万多人在网上办理ETC业务。
当然，未来ETC的作用还远不止如此，朱奇说，将来ETC还可实现服务区消费、加油、购买景区门票等。只要ETC在手，就能轻松玩转高速。
智慧巡查>
利用无人机高空喊话
还可投递药品
以往，如果在高速公路行驶过程中突发疾病或遇到事故，可能只能坐等执法人员和救援车到现场，很容易造成道路拥堵。但如果这时候出动无人机，情况就将发生改变。据悉，重庆高速集团将以服务区为基地，率先在高速公路系统使用无人机进行巡查、监测、救援和疏导等工作。
“无人机有易操纵、无需专用场地，随时起降等特点，还能获取现场影像数据，在处理救援事件时能够从空中快速完成任务。”据重庆高速集团相关负责人介绍，无人机在进行日常巡查时，如遇突发交通事故，肇事车辆逃逸，会立刻自动追踪逃逸车辆，并确定逃逸方向。如遇交通事故，无人机可立即拍摄获取事故车辆信息，并悬停在事故上方进行高空喊话，不用保险公司车辆到达现场，就可依托先进的传感、检测等技术，实时将数据传回照片，用于保险理赔，更快更高效地为车主服务。“以后还可以运用到高速公路的养护中，比如监测路面是否有坑槽，边坡是否滑坡、塌方，交通灯是否有损坏等，最大限度地减少人力成本。”该负责人说。
智慧养护>
打造信息平台
实现智能化养护
高速公路的使用率高，平时养护就显得至关重要。养护人员要对包括桥梁、隧道、涵洞、边坡等结构物进行日常、定期和特殊检查，养护工作非常繁琐。那么，有没有一种“黑科技”，能眼观六路、耳听八方，化繁为简更加高效呢？重庆高速集团打造的高速公路养护信息平台就能实现。
据了解，该系统全面支持手机APP移动作业，是一套兼顾现场业务操作、内部决策管理、养护管养大数据的运维管理系统平台。涵盖了从养护检查、日常养护到移动办公八大功能，覆盖高速公路养护管理的全方面业务，实现高速公路病害信息的采集、存储及应用。
这套系统大大提高了高速公路的服务水平，加快了应急事件响应速度，减少高速公路资产损失，使高速公路道路使用性能处于良好状态。据重庆高速集团介绍，未来该系统还有望实现工程图纸实时查询、与巡查系统联动实现安全事件快速响应等更多功能，让养护管理变得更智能更便捷，让公众的出行变得更畅通。
智慧救援>
“一键救援”轻松呼叫
救援力量及时响应
救援也可以变得很智能。据重庆高速集团相关负责人介绍，“重庆高速ETC”公众号将新增一项新技能——“一键救援”，只要点击“一键救援”键，救援需求就会马上发出，调度中心立即就会接收信息，生成救援工单，向附近空闲救援力量派单。最近巡查车辆及时响应，附近救援维修服务点立即接单生成救援路径，车主可实时查询救援车辆到达时间，产生的费用直接通过网上支付，杜绝出现“天价拖车费”现象。
截至今年上半年，重庆高速集团道路巡查300万公里，日均巡查1.6万公里，半年清障救援出动1.9万车次 ，日均救援105车次，救援作业平均用时18分钟，平均响应时间2.1分钟，平均出勤时间2.2分钟，40分钟到达准点率94%，处置突发交通事故2364起，故障车占道数量3134起。从巡查、清障救援、突发事件处置形成更智能、更高效的管理体系。
智慧通行>
运行状态及时推送
还能分析区县物流指数
如何才让高速公路变得更“智慧”，最重要的是让整个路网会思考，把人类的智慧赋予这个路网。基于此，重庆高速集团首讯科技股份有限公司自主研发的一套面向高速公路营运管理及对外数据服务的数据分析产品，通过对单车行为、收费站通行行为、路段流量等行为分析，采集多方数据后，通过不同的维度，动态地展现路网的运行情况和流量情况，分析出每个时段每个区域的拥堵情况，大家出行的旅游热门地等，并能及时将信息推送给广大车主。
不仅如此，这个产品还可以利用历史数据分析物流指数的关系，通过物流运输信息了解每个区县的经济发展程度。“比如这个区县平时经常往外拉蔬菜、水果，就说明他们那边的农产品比较丰富。”高速集团相关负责人说，他们可根据实际情况和区县进行旅游等合作，拉动当地发展。各区县也可以借助这个分析，布局打造未来发展方向。
除了数据分析产品，自主研发的面向高速公路生产运营的信息系统，则可以对高速公路路段监控、隧道监控、视频监控、数据发布、微博互动、微信路况和应急指挥等综合多样的业务系统进行梳理与控制，对信息资源进行整合，实现信息共享，用信息化的手段来提升内部管理效率和公众出行服务质量。该平台目前已在重庆高速全路网进行上线应用，并实现与重庆市交通局信息中心、互联网高德地图等多个对外信息发布渠道的打通，及时有效地推送高速公路运行状态信息。
上游访谈>
“可实现无现场收费、无人值守、无人驾驶，信息覆盖无盲点、路况信息发布无障碍、地质气候无滞后。”谈到“智慧高速”，重庆高速集团党委书记、董事长滕英明这样说道。那么，重庆高速集团在探索“智慧高速”的路上都实现了哪些智能化？未来又将如何干？智博会前夕，上游新闻·重庆晨报对重庆高速集团党委书记、董事长滕英明进行了专访，让我们听听他对“智慧高速”的看法。
重庆全面实现收费站扫码支付
在滕英明看来，去年川渝地区率先在全国取消高速公路省界收费站，成功实施了“自由流”收费的试点，可以说做了一个重庆示范。下一步全国省界收费站将全面取消，重庆高速集团将投资18亿，用于ETC门架系统建设和外场的设备设施建设。
除了ETC，移动支付也是运用“互联网+”打造智慧高速、提升公众服务水平的一项便民举措，目前重庆高速公路通行费已全面实现收费站扫码支付。信息发布方面，对路况信息的发布加强了合作，让市民可提前感知路况；服务区方面，加强智能设施的建设，打造智能停车、智能供餐等智能设施。
为无人驾驶的未来高速做准备
接下来，重庆高速集团在“智慧高速”的建设上还有很多计划和布局。据滕英明介绍，首先是加强服务区等重点领域的智能感受，像服务区的餐厅、加油站甚至卫生间蹲位的布局，都能用电子屏展现出来，同时加强视频监控的能力和水平，实现一张“图”管理服务区。
眼下，自动驾驶是个热门话题，“智慧高速”也为它留了空间。滕英明表示，基于5G时代的到来，他们已经开始与华为等单位展开合作，研究和逐步运用无人驾驶，选择条件成熟的地方进行5G运用，为以后的无人驾驶、智能驾驶做准备。
“我们都知道，智慧高速的建设都是基于大数据。如何才能将大数据资源变成大数据产业？”滕英明透露，今年智博会上，他们将和江苏交通科技集团签订战略协议，建立西南科技创新中心，力争将其建成西南地区的交通大数据中心，通过大数据的收集、分析、应用，为整个交通产业和社会经济发展作出贡献。
上游新闻·重庆晨报记者 黎静 实习生 梁蔚
文章来源: https://www.toutiao.com/group/6728967539365249547/