百度2019年Q2财报公布，Apollo商业化落地几何？

8月20日，百度公布其2019年第二季度未经审计的财务报告：本季度实现营收263亿元人民币，净利润24亿元人民币。作为百度AI的战略重点，Apollo也在第二季度完成了多个自动驾驶商业化项目落地。

百度董事长兼CEO李彦宏表示：“百度在核心业务领域仍然地位牢固且动力十足。其中，Apollo继续巩固和强化行业领导地位。”

第二季度，百度Apollo陆续开启L4级自动驾驶量产、商业化落地:

• 6月，百度获长沙市颁发的45张可载人测试牌照，为之后的自动驾驶载客运营做好政策和技术准备。

• 7月初，百度和红旗共同打造的中国首条L4乘用车前装产线在长春投产下线，“Apollo Go”项目正式启动，百度Apollo将率先帮助长沙完成“城市级”智能化升级，打造全国最大规模的L4级自动驾驶车队。

• 8月初，百度与一汽红旗联合打造的国内首批量产L4级自动驾驶出租车Robotaxi-红旗E·界在长沙展开规模化测试。

至此，百度自动驾驶实现了从规模测试、到前装生产线，再到落地运营的完整链条。

车联网层面，百度Apollo小度车载OS的量产交付正迎来新一轮爆发。

近日由福特和百度共同打造的SYNC+智行信息娱乐系统也登上福特三款全新车型——全新福克斯Active、全新金牛座与新锐界ST/ST-Line，开启了国际汽车品牌与中国互联网巨头深耕中国车联网市场的合作之路。

7月初，百度和吉利已经达成战略合作，从吉利博越PRO开始，吉利汽车将开始全面搭载融合小度车载交互系统的GKUI19系统。

雷锋网新智驾了解到，近一年内，小度车载OS自发布以来已搭载进300余款上市车型，与奔驰、宝马、福特等国际一线车企以及红旗、奇瑞、长城等国内领先品牌，共计与60余家企业建立了商业合作，可见其量产上车速度之猛。而用百度车联网事业部总经理苏坦的话来说，“小度车载OS刚刚进入商业化元年”。据百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇透露，目前基于小度车载OS达成合作意向并将在明后两年的上市车型总数将达到500余款以上。

全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”在一年多的商业化运营后，也迎来了“大脑”、续航等全面升级的阿波龙二代。据雷锋网新智驾了解，阿波龙二代之后将首批“入驻”重庆两江礼嘉智慧体验园和广东、江苏等地。截至目前，阿波龙小巴已经在全国25个城市及地区、30个场景实现商业化落地运营。

技术是自动驾驶实现商业化落地的首要条件。雷锋网新智驾了解到，在自动驾驶道路测试方面，2019年7月，百度L4级别自动驾驶城市道路测试里程正式突破200万公里，测试车辆达到300辆，已经在13个城市进行测试，新增438项自动驾驶专利，位列全国第一。

百度Apollo即将正式落地国内首批规模化自动驾驶载客运营。无论是安全层面，或者商业落地层面，自动驾驶圈子都在等待着Apollo下半年上路运营的表现。

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