近日,英国汽车杂志《What Car?》对奥迪TT、路虎发现等配有无钥匙进入和无钥匙启动的车型,进行了一项关于安全防盗的测试。他们发现,六辆参与测试的车型无一幸免,只要无钥匙进入系统正常工作,就都有被盗的风险。
从表中可以看出(见文末),仅仅只需要10秒钟,测试人员就能解锁并开走奥迪TT RS Roadster和DS3 Crossback Ultra Prestige。至于宝马X3和福特嘉年华,则最多也只要一分钟的时间而已。
诚然,无钥匙进入系统能让我们简化用车,但也“方便”了心怀不轨者。仅去年一整年,威尔士就有近十万辆车被盗。更为重要的是,当BBA也出现同样的问题时,关于汽车盗窃的问题真的应该引起业内重视了。
经过调查,偷盗者利用无钥匙进入系统盗窃车辆的手段主要有两种。其一就是《What Car?》测试员用的测试方法,用专业的无线电接收器获取智能钥匙的密匙;其二则是偷盗者利用智能钥匙与车辆接收范围这一特性,抓住车主转身离开的时机,解锁上车。
基于以上两点,车企们各施手段,与偷盗者展开了一场持久而耗资巨大的战斗。
特斯拉推送Pin To Drive功能;理想使用独有的RSA公私钥匙;小鹏采用独家加密芯片;比亚迪与华为合作推NFC功能;起亚推出防盗设备KiaSafe Case.
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车云菌认为,无钥匙进入系统是智能化时代的一个必然趋势。近些年,每位车企都在宣传「极简用车」、「上车即走」的概念,意在为用户带来革新的用车体验。
尽管目前的技术有一些安全风险,但随着智能识别、人脸识别、虹膜识别等生物特征识别技术全面普及并与汽车领域相结合,安全性问题会得到一定的解决。
测试结果表:
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