南宁一辆云度π3自燃烧毁,官方尚未回应
2019年上半年,新能源汽车自燃事故引起很多人关注,特斯拉、蔚来等众多品牌相继有车辆出现自燃事故,不仅引发消费者对新能源汽车的担忧,还迫使监管部门发布相关文件加强管理排查隐患。而最近,又有一家造车势力“引火烧身”,发生自燃。
8月10日,广西南宁一辆新能源汽车发生自燃,现场火势十分严重。据了解,起火车辆为造车新势力云度新能源汽车的第二款纯电动SUVπ3。从视频中可以看到,起火位置在车辆后方底部,疑似电池包已经受损。由于没有采取紧急扑灭措施,车辆几乎烧毁。至于此次自燃事故的原因,目前云度新能源未针对该事故作出官方回应。
“自燃”是当下电动汽车非常敏感的话题,网上还出现大量关于“电动汽车自燃比例高于燃油车”或“燃油车更容易自燃,电动车安全性更高”的话题争论。目前,电动化发展是当下大趋势,但快速发展的同时更要充分考虑动力电池使用安全问题,制定相关管控措施。电驹小编认为,作为企业,对于电动汽车发生的任何安全问题,应当予以重视,及时公布事故原因。
特斯拉Model 3起火后爆炸,或因自动驾驶功能
新能源汽车除了在中国市场经常被曝自燃事故,在海外市场案例其实也不少。据路透社报道,日前,一辆特斯拉Model 3电动汽车在莫斯科一条高速公路上撞上了一辆停着的拖车,随后发生了起火、爆炸。
据报道,上述事故发生时这辆特斯拉Model 3正处于自动驾驶状态。这位特斯拉Model 3车主阿列克谢·特列季亚科夫(Alexei Tretyakov)称,他处于驾驶辅助模式中,同时手仍然握着方向盘。该车主还表示,当时他正在以每小时100公里(62英里)的速度行驶,这是车速限制。他在事故中摔断了腿,而他的两个孩子只受了瘀伤,幸运的是他们都从车上逃了出来。
据俄罗斯媒体Zvezda报道,俄罗斯警方认为,此次Model 3起火、爆炸的原因或因其自动驾驶功能出现故障。“特斯拉当时可能是自动驾驶状态,无法认出前面的拖车,随后发生膨胀起火、爆炸”,俄罗斯警方表示。
事实上,这并不是特斯拉第一次因自动驾驶功能发生事故。此前,特斯拉的自动驾驶汽车也曾在高速公路上与停下或熄火的车辆相撞,其中包括2016年在中国发生的一起致命事故。
驾驶行驶是涉及到公共安全,社会规则等复杂行为。从技术的研发的突破,再到真正规模化运行,中间还有太多要解决的问题,而这些都是需要时间。当然,汽车的发展趋势必然是智能化的,但至少从现在来看,还有很长一段路要走。
新能源乘用车市场迎首次负增长,同比下跌4.2%
日前,乘联会发布了2019年7月份全国乘用车产销数据。
乘联会数据显示,7月份新能源狭义乘用车批发销量为6.88万台,同比下降4.2%,环比6月跌幅高达48%。而在6月份,新能源汽车批发销量仍达到13.4万辆,环比增长38.7%,同比更是大幅增长98.7%。在7月份拖后腿的情况下,1-7月新能源狭义乘用车批发销量同比增幅被拉低到53.7%(64.5万台),而今年1-6月还有65.9%的增长(57.7万辆)。
具体细分市场方面,7月纯电动乘用车批发同比增长9%,环比下降54%;7月插混车型同比下降27%,环比下降16%。可以看到,无论是纯电动车还是插混电动车均出现大幅下滑。
对此,乘联会秘书长崔东树指出,7月份新能源市场销量之所以出现大幅下滑,是由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨,产销各环节很难快速应对这样的成本变化。不过,崔东树认为,随着老款新能源车清库退出市场,新上市的电动车性能普遍得到增强,预计后续经过短期下滑后会逐渐回到增长通道。
汽车零部件巨头大陆集团宣布向电动化转型
不管现在新能源汽车饱受多少质疑,但是无庸置疑的是,电动化是未来汽车发展的大方向。日前,根据外媒体报道,世界第二大汽车零部件制造商德国大陆集团(Continental AG)宣布向电动化转型,该公司将不再投资开发用于内燃机的零部件,而是把更多的注意力和资金放在电力传动系统上。
大陆集团动力总成部门负责人安德里斯·沃尔夫(Andreas Wolf)表示:“我们的客户正越来越多且持续地转向电动发动机。为了与客户和市场保持同步,我们正更迅速、更系统地专注于我们的优势,并以我们广泛而成功的应用经验,瞄准电动汽车的未来。通过这一战略和对投资组合的逐步优化,我们的目标是,确保动力总成业务在长期内保持财务实力、竞争力和可持续性。”
他还补充表示:“显然,未来是电动化的未来,我们对此深信不疑。转型阶段几乎肯定会以驱动系统的结合为特征,换句话说,传统的内燃机将继续被使用许多年——特别是与高效混合动力技术相结合——将为降低排放做出重大贡献。”
向电动化的转变是全球化趋势,汽车制造商也紧跟这种电动化趋势。在过去两年中,包括宝马、大众、奔驰和其他车企,都纷纷宣布了增加电动汽车销量的计划,并在现有的汽车投资组合中更多地向电动化倾斜。