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近些年来，虽然顺丰以及通达系快递均取得了不小的发展，牢牢占据国内第一梯队的位置，但在国际市场上，影响力还是较小。目前，国际快递巨头主要有DHL、UPS、联邦快递以及TNT等。DHL作为入华最早的一批快递企业，其实力最为强悍。根据今年3月，DHL公布的业绩报告显示，2018年公司全球营收达到616亿欧元（约合人民币4806亿元），同比增长1.8%，超国内顺丰三通一达营收之和，实力强悍。
DHL始创于上世纪60年代末，经过半个世纪的发展，现已成为全球快递、洲际运输和航空货运的领导者，也是全球第一的海运和合同物流提供商。目前，其拥有世界上最完善的速递网络之一，服务网络遍布全球。
早年DHL在美国旧金山创立后不久，便开设了从旧金山到檀香山的速度运输航线，这也是该公司的第一条航线。凭借坚持为客户节约财富的理念，以及全球化的思维、本地化的战略，公司业务得以快速发展，很快就把航线扩张到日本、澳大利亚等地区。
随后DHL提出了新的战略构想，即建立起一个崭新的、提供全球门到门速递服务的网络。凭借此架构，公司很快便将航线扩展至南美、中东和非洲市场，全球化网络日趋完善。而广泛的网络，再加上空中和地面运输方式，其递送效率也得到了快速提升。
DHL于80年代正式进入中国市场，结合当时的国情，采取中外合资方式成立了中外运-敦豪公司。作为第一家为中国提供国际航空速递服务的公司，DHL不断将其丰富的经验和技术传到国内，在很大程度上催生了本土快递行业的发展。
值得关注的是，同为国际快递巨头的联邦快递，也于90年代正式进入中国。为了应对来自竞争对手的压力，DHL加大了对中国市场的投入，花费巨资开设新分公司、改善器材设备和提高电脑科技等。巨大的投入很快换来市场回报，使得中外运-敦豪的业务年均增长40%，营业额增长60倍，市占率更是高达36%，一举在中国市场站稳脚跟。
2002年，发展迅猛的DHL被德国邮政拿下。而后者将旗下丹沙公司、欧洲快运公司的业务整合成新的DHL品牌。次年，新成立的企业对中国的投入力度逐渐加大，并斥2亿美元巨资用以扩充在中国市场的服务能力。2005年，随着英国老牌物流公司Exel被德国邮政收购，在DHL整合后进一步壮大了自己的实力。
近年来，随着顺丰等中国本土快递企业的崛起，DHL在中国的业务受到了一定程度的影响。2018年10月，顺丰以55亿人民币的价格收购了敦豪供应链（香港）和敦豪物流（北京）百分百的权益，这表明顺丰整合DHL在中国大陆和港澳地区的供应链业务，补足自身的短板。
不过对于DHL来说，目前依然是中国市场最大的国际快递供应商，其年复合增长率达到近三成，远超UPS与联邦快递。而且在国内建立的国际快递服务网络覆盖近400个城市，遍及大部分的人口聚集区和中心城市，核心地位相当一段时间内都不会有所动摇。
文章来源: https://www.toutiao.com/group/6722001892999692813/