柬埔寨城市化困难重重

柬埔寨计划在未来会全力以赴开发智慧城市，但缺乏综合规划将有很大可能走更多的弯路。

东盟智慧城市框架将智慧城市定义为利用技术，数字解决方案和创新的非技术手段应对城市化的挑战，不断改善人们的生活并创造新的机遇。东盟智能城市网络（ASCN）于2018年4月设想作为支持在该地区创建技术先进城市区域的平台，在其最初的26个试点城市中有三个柬埔寨城市金边，暹粒和马德望。

尽管与越南，新加坡，韩国和日本地区最好的科技人士合作，但柬埔寨城市化绝佳机会也许会被浪费，除非柬国能制定完善的计划和政策，并实施适当的指导方针和规定。

缺乏分区或建筑规范要求是妨碍柬埔寨智慧城市发展的一个大问题。住宅区和工业区是在金边某些地区的同一街区开发的，工厂建在学校附近，家庭的排水道被企业用作倾倒。

同样与柬埔寨土地管理，城市规划和建设部合作的建筑学教授Tous Saphoeun去年告诉柬埔寨媒体，城市官员可能认为智能城市计划只涉及升级某个城市的某些部分而不是城市作为一个整体。

6月份在金边举行的题为“智慧城市和城市发展的未来”的研讨会上，专注于湄公河地区的DFDL的董事总经理Guillaume Massin指出，智慧城市的资金仍然模糊不清以及资金是否由政府，私营部门或公私合作伙伴关系（PPP）领导尚未决定。

Massin指出，柬埔寨没有适当的融资规则，而且融资缺乏监管，除了中国人外，大多数投资者都会离开。然而，本周早些时候，柬埔寨政府宣布已在今年上半年批准了价值52亿美元的投资，声称48.5％的同比增幅表明投资者对该国的信心增强。

与此同时，金边市议会和胡志明市党委最近的一次会议看到两个城市的城市规划者同意共同解决交通拥堵，废物管理，污染和犯罪等共同问题。柬埔寨和韩国同意合作，并在2016年开展将西哈努克港口城市变成一个智能城市。凭借韩国的专业知识，两国政府同意在西哈努克城建设最先进的水资源管理，运输和能源基础设施。

3月份，新加坡加密货币和区块链开发商Pundi X证实，它将与柬埔寨合作，在金边建造一个一平方公里的智能城市，利用区块链运行电网和道路交通系统。

日本土地，基础设施，运输和旅游部副部长在2月份在金边举行的城市发展论坛上告诉与会者，他的国家将帮助柬埔寨建立智能城市，避免日本在住房，交通和环境等方面早期发展的那些错误。

可持续发展的环境是ASCN的三大成果之一，同时具有竞争性经济和高品质生活。但是，正如东盟智慧城市框架所指出的那样，总体规划和发展对于使政府是否能够创建和管理智慧城市。

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