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8月2日，奥迪发布了其首款纯电动SUV——e-tron的入门版本e-tron 50 Quattro。与已有的55 Quattro相比，前者削减了一波电池续航，一些性能参数也随之降低。
具体到数值上，e-tron 50 Quattro的动力电池组比55 Quattro少了大约四分之一（95kWh→71kWh），WLTP续航里程也从后者的471km减少了28%，变为300km。
与电池容量/续航弱化对应的，还有动力输出和充电性能。在这款入门版上，双电机四驱系统只有230kW的最大功率，而其最大充电功率也被缩水到120kW。好在由于电池也缩水了，它的“半小时快充”指标没受到什么影响。
对于e-tron 50 Quattro，奥迪表示，这款入门级e-tron的主要目的是“在新的价位段继续保持高效率和高性能”，但它到底是否足够亲民？从e-tron本身的定位来看，似乎不太现实……
按照计划，入门级e-tron将在今年第四季度于欧洲开始，而其销售则将从2020年的英国开始。
文章来源: https://www.toutiao.com/group/6720561920228721165/