■来源微信公众号:汽车制造AP
在多个国际车企向德国法兰克福车展说不了以后,现在中国电动车初创企业拜腾则将在法兰克福车展上郑重亮相。
之前总是讨论来讨论去,不过拜腾在Daniel Kirchert的领导下,最终做出参展法兰克福的决定。
▲拜腾CEO Daniel Kirchert在美国CES大会上展示M-Byte。9月份,两者都将亮相法兰克福。图:拜腾
“我们不仅只是出现在媒体日上,而是整整两周内用我们自有的展位展示拜腾”,拜腾的一位发言人确认了9月份出展法兰克福的信息。目前企业正在和德国汽车工业协会商议展位面积和位置。
投资人、媒体和潜在的客户都希望拜腾能展示他的“四轮上的移动终端”。发言人又指出:“对我们来说,这是一个很好的机会,在我们潜在的客户面前展示产品。他们或许将来就会购买我们的车辆”。所以终于决定要参展法兰克福。
如果谁希望在现场能看到量产的车型,那还是会失望。因为发言人指出:“量产车型我们将在别的地方展出”。为此拜腾计划了单独的活动,秋季将首先在中国展示量产车型,因为年底前该量产车型将在中国上市。明年拜腾许诺进入北美和欧洲市场,所以量产车型也会来到欧洲。
但是拜腾不会空手来法兰克福车展。在展位上,观众将看到概念车M-Byte,以及量产车型的内饰部分。“我们虽然已经在CES上展示过内饰部分,但是那是在美国,而且只是针对专业客户,而在法兰克福,我们将向所有观众开放。”
拜腾目前正处于关键阶段,今年将在中国开始正式出售量产车型。在夏季,前期量产已经开始。
Daniel Kirchert是拜腾目前的一把手。他自2017年开始一直在打造中国初创车企FutureMobility,开始是和Carsten Breitfeld一起。两人之前都是宝马的高管,但是Breitfeld在年初离开拜腾,投靠一家中国的竞争对手Iconiq。
拜腾的投资人主要来自中国和美国。