大家好,欢迎来到爱拆,我是考拉。前不久,荣耀X系列更新,推出了全新的荣耀9X PRO,它不仅搭载了最新的麒麟810处理器,还是荣耀旗下首款采用升降前置摄像头的手机。最近,不少小伙伴留言询问,什么时候拆解荣耀9X PRO。其实我也早有此意,废话不多说,现在就动手。
我们拆解的这台荣耀9X PRO为工程机,是8GB+128GB版本,幻夜黑配色。荣耀9X PRO上手的第一感觉就是大,毕竟6.59英寸屏幕,好在宽大的同时,没有让人感到厚实,重量控制得还不错。
老规矩,拆解前先取出SIM卡托,金属骨架外包着层塑料皮,材质算是半金半塑吧,支持TF卡扩展,在卡托边缘有黑色的橡胶圈。
它采用主流的三明治结构,风枪温度调到120,对中下部集中加热三分钟,一般手机这招都屡试不爽,荣耀9X PRO也不例外。很快,封胶就软化松动,在边角找到一个突破口,金属撬片轻轻扫过。
可是,向前推进的时候遇到很大阻力,从手感反馈判断,点胶量大,分布比较广,粘性比较强。还好用的是金属撬片,很锋利,连撬带划之后把后盖拆下。
后盖为玻璃材质,非常薄,两侧有一定曲度,增强了贴合性。后盖内侧有一圈泡棉胶,又宽量又大,而且在顶部、边角、音腔区域增加了多个点胶位,面积还不小。更重要的是,这胶的粘性非常强,以至于音腔位置的残胶都清理不掉。
在后置镜头的位置,也有一圈胶,这种操作并不少见,但一般都比较窄,9X PRO这部分胶也超出常规得宽。
上半部有一大块石墨散热片异常醒目,覆盖了整个主板,以及电池三分之一的区域。跟它相连还有一块薄的泡棉,起到一定填充作用。
手机内部整体结构清晰明了,此时还看不到升降镜头组件,都在盖板下面。橙色的提拉快拆片尤为显眼,看来这已经成为荣耀中高端手机的标配。
拧下盖板所有固定螺丝,用镊子撬起取下盖板。如表层所看到的那样,盖板由金属与塑料融合而成,主体大部分区域为金属,以提升散热效率,热量通过金属导出,再由石墨散热片分散传递。
在盖板上有一块方形泡棉,跟后盖那块一样,只不过小了点。内侧上方的触点,用于连通听筒和主板。
有一点让人颇感意外,盖板内BTB对应的位置,竟然一块长条泡棉都没有,最近拆解的手机中,无论同价位,还是比荣耀9X PRO便宜的机型,至少对应核心BTB的位置都会有泡棉。
后置三摄的位置,镜头玻璃外设有一圈泡棉,对摄像头起到缓冲保护作用。
这时已经能看到主板的全貌,毫无意外,荣耀9X PRO采用了绿色的PCB,包括最近两代荣耀的数字系列,也是如此。绝大多数芯片和IC都被金属屏蔽罩覆盖,后置3颗摄像头是独立分开的,左边的按键和指纹识别,同样是单独分开的FPC连接。
当然,最吸引人关注的还是升降摄像头组件。不过,它让我第二次感到了意外,因为有一半的部分竟然是透明的,也就是说为塑料材质。
依次断开电池、主副板FPC、屏幕、按键、指纹识别的BTB,以及右侧的黑色同轴线。后置三颗摄像头也可以拆下来了,其中主摄4800万像素,光圈F/1.8,可以硬件直出4800W像素照片,发布会上只给出了一些简单的数据,综合分析之后,考拉猜测它采用的应该是索尼IMX582感光元件。另外还有一颗800万像素广角镜头,光圈F/2.4。至于剩下的那颗,是200万像素景深镜头,光圈F/2.4。
搞定后置,跟着来解决前置升降镜头,这个拆卸就复杂很多了。前置镜头连接主板的BTB,被一个小的盖板遮挡,拧下固定螺丝,取下盖板后断开。接着依次拧下固定步进电机、传动装置的螺丝。可是,此时升降镜头还是纹丝未动,因为还有固定螺丝。用镊子撬起取下主板,有1颗螺丝被挡在了下面。步进电机通过4个触点连接主板,稍微加热后撬起,步进电机就能跟着拆卸下来了。
可以看到,负责升降的组件由两部分构成,一是步进电机,二是传动装置。步进电机位于底部,延伸出一条FPC负责连接主板。整个升降组件主体是一大块塑料件,呈透明状,透过它可以看到与步进电机连接的齿轮、传动轴下半部分,以及用于缓冲的弹簧。这个塑料件相当于外壳,也起到了框架作用,将步进电机与传动装置集成在一起。要知道,采用升降镜头的手机,会因为升降组件而伴随三个问题:1、手机变厚;2、重量增加;3、内部空间被挤占压缩。前面之所以说感到意外,是因为曾经拆过的升降镜头手机,这部分组件框架都是金属材质,荣耀9X PRO选择塑料材质,考拉猜测,最大的可能是为了减轻重量、控制厚度。传动装置延伸出一个金属件,并设有2个螺丝孔,通过螺丝连接前置摄像头,升降组件启动后,可以借此带动摄像头一起升降,这便是升降摄像头整套系统的简单工作原理。
前置摄像头组件下半部有一个椭圆形的中空地带,相当于滑轨槽,里面装着一个金属限位器,通过螺丝固定,拧下螺丝,拿掉限位器之后,前置摄像头便可以跟着取出来了。这颗前置摄像头为1600万像素,光圈F/2.2。在连着的FPC上可以看到“SUNNY”的字样,看来这颗镜头组件来自于舜宇光学科技。
对比之前拆过的升降镜头手机,考拉还发现了两个小的细节,一是用手拨动升降组件,很难让它产生位移,感觉步进电机或者传动装置,应该有类似断电锁止的设置;二是其他同类手机会在固定镜头外框时使用子母螺丝,而9X PRO则直接用螺丝贯穿固定金属外框。总体来看,这一整套升降镜头组件,跟过去拆解过的升降镜头手机,基本原理一致,由步进电机、传动装置、前置摄像头组成,步进电机提供动力,传动装置负责连接前置摄像头,并把动力传给它,最终实现镜头升降。不过,从一些细节对比来看,这又是一套全新的定制组件,之前并没有见过。它的设计思路是尽可能做减法,采用塑料材质框架,减轻重量,没有使用子母螺丝,直接贯穿固定,减少部件的使用。最终精简整套系统,带来相同的效果,实现相同的功能。
跟着来看下主板,所有BTB基座周围都没有橡胶圈或者泡棉保护,虽说不影响使用,可终究有比没有要好,这两种常见的措施,至少咱得有一个吧,一个都没有就有点说不过去了。
主板A面和B面大部分芯片和IC都被屏蔽罩遮盖,其中B面的屏蔽罩上还有硅脂痕迹。撬开屏蔽罩,里面的芯片依旧涂有厚厚一层硅脂,刮掉这层硅脂,下面的芯片上印有Hi6280的字样,这便是全新的麒麟810处理器。它采用7nm工艺制程,2个A76大核,主频2.27GHz,6个A55小核,主频1.88GHz,采用华为自研的达芬奇架构NPU,AI性能大幅提升。
旁边一颗标有SEC 916字样的,是三星8GB LPDDR4X运行内存。翻过来看主板A面,屏蔽罩下也有1颗特别大的芯片,它是来自于东芝的128GB闪存芯片。在这些核心芯片的周围,都可以看到明显的点胶痕迹,包括一些小的IC和电容也都有点胶。
处理音腔区域,拧下所有固定螺丝,先撬起浅灰色的盖板,跟着撬起取下音腔。断开主副板FPC的BTB以及黑色同轴线,副板由卡扣固定,撬起后取下。副板上集成着麦克风、3.5mm耳机接口、USB接口,后两者的周围都有防尘胶圈。
振动单元位于右下角,通过触点与副板连接,从大小和厚度来看,应该是ERM。荣耀9X PRO的电池容量为4000mAh,采用提拉快拆设计固定,拆卸非常容易。标配的充电器仅为5V/2A,与同价位的手机相比,这充电功率着实有点低。
最后来看一下屏幕总成框架,上半部有一块硅脂,荣耀9X PRO采用了THE NINE散热系统,一般有液冷热管的手机,这层硅脂下面能看到一块铜片,可是刮开之后并没有。顺着往下看,我留意到电池仓中间位置一块长条形的隆起部分,看来热管是夹在金属框架和屏幕之间。此外,中框的材质为塑料,并非金属。
至此,荣耀9X PRO的拆解就基本完成了,简单总结一波。从ID设计来看,荣耀9X PRO是标准的三段式结构,6.59英寸的屏幕,使得内部有着较大的空间,即使采用升降前置镜头,也可以放下4000mAh电池。相较其他升降镜头手机,荣耀9X PRO的升降系统做了精简优化,框架采用塑料材质,减轻整机重量,并且在部件减少的情况下,实现相应的升降功能。此外,全新的麒麟810处理器,有着更为先进的达芬奇架构NPU,AI运算能力进一步增强。然而,在细节方面,荣耀9X PRO却存在一定缺失,盖板内侧BTB对应位置没有泡棉,主板的BTB基座上也没有橡胶圈,着实不应该。希望在之后产品中,荣耀做出相应改进和调整。好啦,本期爱拆就到这里,我们下期再见。
至于拆解的相关评价,大家直接看评分就好了。
拆解难度:★★★☆
拆解用时:30分钟
复原难度:★★★☆
复原用时:35分钟
可修复指数:8
维修成本:中
推荐购买指数:★★★☆