特斯拉第二季度财报：市值蒸发超68亿美金

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近日特斯拉公布了2019年第二季度财报，数据显示，特斯拉在第二季度的产量为87048辆，同比暴增154%；产量方面，第二季度特斯拉的交付量为95356辆，创造了最高的交付记录。

销量创新高但仍旧亏损。特斯拉第二季度营收为63.50亿美元，较去年同比的40.02亿美元上升了58.67%；净亏损为3.89亿美元，较去年同期的净亏损7.43亿有所收窄；归属于普通股股东的净亏损为4.08亿。尽管特斯拉的财政状况正呈现良好的态势，但是不足以让华尔街满意。7月25日，特斯拉开盘后股价跌幅14.73%，市值蒸发超68亿美金（约合人民币467亿元）。

业绩不及预期，CTO离职是这次股价下跌的主要原因。特斯拉公布Q2财报的同时宣布了，特斯拉的创始人之一兼任CTO（首席技术官）的斯特劳贝尔(JB Straubel)将卸任首席技术官一职，今后将转为特斯拉的高级技术顾问，这位被誉为仅次于马斯克的特斯拉“二号人物”在公司负责技术职位近16年，而斯特劳贝尔的离职也在市场中引起热烈争议。

从车型方面看，主力产品Model 3在这一季度中产量为72531辆，交付量为77550辆，产能的提高让其交付成绩有了明显的提升。而Model S和Model X共计产量为14517辆，交付量为17650辆。

为了量产Model 3车型，特斯拉可谓想尽一切办法。特斯拉此前被员工曝光为了控制成本，提高Model 3量产效率，不惜使用诸如：使用电子胶带快速修补塑料支架等零部件，跳过此前要求的车辆测试等手段走产量“捷径”，事情被曝光以后引发消费者对特斯拉生产的汽车质量问题产生担忧。特斯拉方面一再强调，“抄捷径”一事纯属子虚乌有。

同时位于上海的超级工厂也在大量招募人才。按照特斯拉的计划，上海工厂将在今年夏天完成初步计划，年底便开始投产Model 3。为了能完成计划，已经举行了三次的招聘会，大量快速地招兵买马。上海工厂制造的Model 3能否按计划大批量地正常交付已成为特斯拉发展的核心问题之一。

另一方面，特斯拉曾多次对旗下产品进行价格调整。按特斯拉方面的说法是，鉴于消费者渴望拥有特斯拉产品但预算不足，因此特斯拉只能通过价格下调来满足消费者，消费者经济上的可承受力是特斯拉的一个重要推动力。Model 3等多个版本车型均进行了价格下调，无疑让Model 3车型进一步“平民化”。

整体来说，特斯拉第二季度仍旧处于亏损状态，但利好的是，无论是净亏损还是归属于普通股股东，较去年同期比较都有所缩窄。同时特斯拉表示，因为全球销量的上涨及订单交付量的提升，在本年第二季度特斯拉有着6.14亿美元的可支配现金流，而此前公开发行的股票及债券也带来了24亿美元的净收益，所以在19年上半年末特斯拉拥有共计50亿美元的现金流及等值资产，这是特斯拉创建以来的新记录。

马斯克对特斯拉发展未来保持乐观，他表示特斯拉将在19年第三季度实现收支平衡、第四季度正式扭亏为盈，特斯拉接下来要做的就是集中精力扩大地区性生产及车辆交付速度，进一步实现可持续性现金流，接下来的特斯拉完全可以做到“自给自足”。

弗里蒙特工厂也正在为Model Y的生产做好了准备，预计投产后能够拥有比Model 3更高的利润。随着Model Y车型的推出以及欧洲工厂的筹建，相信亏损情况会逐步扭转。

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文章来源: https://www.toutiao.com/group/6717989761060962830/