无感支付：预示着一个智慧交通时代的来临

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移动支付发展到今天，越来越多的新事物映入眼帘，人们已经不再对手机支付惊叹不已，2016年人工智能元年以来，科技的日新月异总是带给我们更多的想象力，我们希望让一切都“智慧化”，没有最好，只有更好。

小旺认为，科技带给我们的成果，其中最重要的意义是减少了我们的时间成本、操作成本以及理解成本。比如支付行业，你可能认为掏出手机打开二维码扫一扫就很方便了，但是假如省去这一掏手机的过程呢，于是出现了以刷脸支付为代表的无感支付。

什么是无感支付？

无感支付是近几年蓬勃发展的支付技术，它是一种识别与快捷支付双重技术高度整合的一项技术，目前在智慧停车场景的应用最为广泛。

随着我国私家车保有量越来越多，停车难、寻车难等交通问题也随之出现，“开车十分钟，停车半小时”，在大城市的交通高峰期，这样说一点都不夸张。但是无感支付的出现完美解决了这些痛点，开启了一个智慧停车时代。

无感支付在交通领域的应用主要体现在两个场景，一是停车场，二是高速公路，即所谓的ETC。

停车场场景应用的“无感支付”，其实还是需要停车，等待车牌识别放闸，但相比传统的停车缴费，只要几秒钟就可以轻松通过。整个过程中，车主首先要在手机上将车牌录入软件，通过软件平台来登记车辆停放信息，并要开启小额免密功能，这样就会真正地“无感”通行。这种更智能的“无感支付”模式，可以实现人、车、服务的无缝连接，能够为用户提供更加高效、便捷的通行服务。

无感支付在高速公路上的应用就是大家所熟悉的ETC（电子不停车收费系统），可以理解为无感支付的前身。ETC虽然也提高了通行效率，但其功能单一、申请流程繁琐、开发票很麻烦、存在“黑科技”盗刷的风险等。这些不利因素给无感支付的发展提供了新的市场机遇。

目前，河南、陕西、山东等地区逐步开展了高速无感支付试点，越来越多的停车场运用了“无感支付”系统完成车辆缴费。无感支付相比ETC有着无可比拟的优势。

收费模式多样化：可以选择的收费模式有储蓄用户缴费、人工收费、设备自动缴费、自动扣费，并且可以给车主折扣和积分的形式优惠，更加人性化。

管理模式智能化：可以直接地统计场内的车位和数量，对车场管理人员来说也是非常便捷。

但是一项新技术的出现总是会伴随着质疑的声音，就是刚出现的刷脸支付一样，因为无感支付是通过车牌识别来完成的，如果车牌被套牌了怎么办？天气恶劣识别不准确怎么办？识别错误被扣款了怎么办？这些都是车主所关心的安全问题，但是矛盾总是推动事物发展的源泉和动力，相关实验表明，在恶劣天气下，智能识别率高达99%，对于套牌行为，可以加强立法，引入信用系统，对于那些信用分过低的车主，禁止使用无感支付服务。

除了在停车行业的应用，无感支付在新零售行业也开始被试用，天猫无人超市就是其中的代表。当消费者购买完毕，通过智能闸门时，便可快速完成“无感支付”。通过节省结账时间，提高了消费者的购物体验。

相信在未来，无感支付会被运用到更多的场景，不难发现，一个“无”字总是体现着我们对未来科技的畅想，无人机、无人车、无人超市等，尽管无感支付技术现在还不是那么成熟，但是足以代表未来支付行业的发展趋势，一个真正的“无人”时代究竟何时来临，目前我们还无法定论，但是站在时代角度，我们都无法将自己抽离，我们应该欣慰这个世界的改变，去接受一切的不确定，在创新的路上勇往直前、永不止步......

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