阿里真正的快递“亲儿子”，收入超“三通一达”，却5年巨亏45亿

"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E不赚钱的快递公司，未来都只有一个结局，那就是面临倒闭。这不是危言耸听，而是正在发生的事实，国通、全峰、如风达，一个个血淋淋的例子，无一不是没有资金支撑下去了。就连中国第二大电商公司京东，也在前段时间自爆京东物流如果不遏制亏损趋势，最多只能再撑两年，连年亏损的京东物流都把京东拖入了泥潭。不过，有一个快递公司是例外，连续5年亏损，亏损额高达45.7亿，却依然活得挺好，它就是百世快递。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Ffc052fe7757d497fb86312b26777fbf6\" img_width=\"1603\" img_height=\"818\" alt=\"阿里真正的快递“亲儿子”，收入超“三通一达”，却5年巨亏45亿\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E亏损这严重，百世还能够这么坚挺的活着，核心原因是有一个“好爸爸”。据了解，在2008年百世物流刚成立时，阿里巴巴就给了1500万元。有了阿里的带头，之后这家公司还获得了7轮融资，阿里总共参与了4轮，直到2017年，将百世推向了美国上市。如今，阿里巴巴占股23.4%，是百世第一大股东。百世是阿里巴巴投资的第一家快递公司，在2013年菜鸟网络成立时，马云说阿里绝不做快递，不和快递公司抢饭碗，其实那个时候已经是啪啪打脸了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fd2477e46908743029e1756d169c6676f\" img_width=\"600\" img_height=\"404\" alt=\"阿里真正的快递“亲儿子”，收入超“三通一达”，却5年巨亏45亿\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E虽然一直在亏损，但百世业绩却保持高速增长，这可能是阿里巴巴对其不离不弃的原因。在2019年第一季度各大快递财报中，百世营收达到了68.7亿，中通、圆通、申通、韵达分别为45.74亿、64.44亿、45.07亿、66.85亿元，百世超过了三通一达，在快递公司中仅次于顺丰。不过，百世快递的服务满意度却连年排在倒数，被网友们吐槽的也很多，速度慢，服务质量差是其关键词。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fcd3cfd9b5e854228b23a8546667aa1bd\" img_width=\"551\" img_height=\"233\" alt=\"阿里真正的快递“亲儿子”，收入超“三通一达”，却5年巨亏45亿\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E现在我们都喜欢叫“三通一达”，其实之前是“四通一达”，另一通去哪里了呢？其实是被改名了。百世快递的前身是百世汇通，而百世汇通又是在2010年，百世收购汇通快递而来的。汇通快递创立于2003年，也是由浙江桐庐人创立的，因为经营不善，卖给了百世物流。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E马云当初为什么会看上一家刚成立的快递公司，而没有选择三通一达呢？据说是因为其创始人周韶宁的背景。我们都知道中国的快递公司创始人基本都是草根出身，没读过大学，他们靠着勤奋努力，闯出了一片天地，成为了中国快递业的主宰者。但周韶宁却完全不同，他有着光鲜的经历。从复旦大学高材生，到美国名校普林斯顿大学硕士，毕业后进入朗讯、贝尔实验室、AT&T等知名的世界500强工作，之后又进入UT斯达康，担任总裁，将小灵通打造成火遍全中国的产品；再之后，又到Google，担任大中华总裁。周韶宁有着丰富的海外工作经历，也有着国际大企业的管理经验，圈子高端，背景好，这可以说是马云最看重的地方。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fd5534017b51d4700b5e926121c45ef05\" img_width=\"400\" img_height=\"300\" alt=\"阿里真正的快递“亲儿子”，收入超“三通一达”，却5年巨亏45亿\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E实际上也是如此，百世作为一个后来者，之所以营收能够超过三通一达这几个老牌快递公司，核心原因在于周韶宁极具战略眼光的布局。百世集团已经不只是一家快递公司，它的业务涵盖百世快递、百世快运、百世供应链、百世店家、百世优货、百世金融等等，2018年，百世供应链业绩增长26.7%，百世店加门店增长389.4%，由百世优货、金融和国际事业部组成的其它业务收入同比攀升524%，达到12.4亿元，已成为百世新的增长动力。各项业务发展都非常迅猛，快递业务只占据了63%。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E另外，百世快递国际业务上实现了泰国的全境覆盖，进入全球15个国家和地区。在整个快递行业来说，无论是顺丰还是三通一达，国际化业务的发展速度都不如百世。百世虽然连年亏损，但是就如京东一样，只要业绩保持高速增长，投资者就看好。而且百世的亏损额在持续下降，在2018年第四季度已经实现了盈利，等到未来规模一上来，将实现更大的盈利。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F62acd30bfc254ff19f3188816a8ecfda\" img_width=\"640\" img_height=\"366\" alt=\"阿里真正的快递“亲儿子”，收入超“三通一达”，却5年巨亏45亿\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E马云提出要实现“全国24小时、全球72小时必达”，百世无疑是最好的先锋。阿里巴巴要走向国际，实现“买全球、卖全球”目标，物流是一个必备的基础。所以，阿里巴巴先后又入股了圆通、中通、申通，不过，他们都不是控股股东，真正实现控股的还是百世，所以说，百世才是真正的“亲儿子”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E目前，百世快递8成订单来自阿里，果然还是大力的扶持。百世的软肋还是在服务质量上，一直标榜自己是一家供应链公司，而不是简单的快递公司。但实际上，快递占据了大部分营收，现阶段来说，百世还是要稳住快递业务的发展，并不断提高服务质量，才是长久发展之道。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F1177463a3bdb44ca9a8ea784ef6966b5\" img_width=\"580\" img_height=\"322\" alt=\"阿里真正的快递“亲儿子”，收入超“三通一达”，却5年巨亏45亿\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E快递行业竞争越来越激烈，但又可以说是下一波红利，因为洗牌很快就会结束，那些中小快递公司的份额会被这几大快递公司瓜分。有阿里的扶持，相信会做得更好，毕竟这是真正自己的快递公司。周韶宁曾说“干得很累”，马云立即就批评道：干得很累是应该的，但是干得很累，说明干得不够正确，我们要用正确的方法去干。并拿阿里巴巴举例子，如果不是用正确的方法，阿里巴巴走不到现在。有一个“好爸爸”在旁边经常指导，还没有站队的韵达、顺丰，未来面临的压力将更大。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"

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