资本退出，股价狂跌，1000万辆单车将报废，共享单车是伪命题吗？

"\u003Cdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fdfic-imagehandler\u002F803ef573-2c43-4845-9785-23091979de13\" img_width=\"1200\" img_height=\"799\" alt=\"资本退出，股价狂跌，1000万辆单车将报废，共享单车是伪命题吗？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E资本的狂欢在互联网时代体现的淋漓尽致。人们放弃眼前能看得着的东西，去追求一些虚无缥缈的流量和未来的承诺，甚至不惜创造一些概念。在当下的时代里，共享经济成为资本追逐最火热的领域，但至少有一半以上都是伪命题。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E无论是共享出行，还是共享住宿，甚至在国内还有共享充电宝这样的产业。这些行业都有一个共同的特点，某个创业者最先喊出口号：我是某某共享领域第一人。很快，行业里的第二人，第三人，第四人出现了。大家都没有太高的护城河，可复制性极强，于是资本的介入成为彼此拉开距离最大的关键。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E追求新经济的资本巨鳄们一拥而上，生怕错过了未来的“苹果”和“阿里巴巴”，你方唱罢我登场，甚至下重手将领域里的前五都投资一遍。于是，行业疯涨，媒体开始报道，未来这个产业将会出现千亿级别的企业。很快，市面上就出现“补贴大战”“千*大战”，市场很快变为红海，竞争逐渐白热化。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E行业逐渐发展，有些企业熬不住了，原形毕露。好一点的企业选择退出赛道，不好的企业开始卷走用户的押金，不知去向。最终，市场上形成了两大巨头相互追逐，资本一地鸡毛。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E这是近些年我们常看到的一种现象。比如共享单车，很好地验证了这种发展轨迹。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E当下共享单车已经是一地鸡毛，市场上形成的老大和老二也磕磕绊绊。当年戴维等人在大学校园里首创的共享单车模式，在2016年、2017年成为资本追求最亮眼的明星。戴维这个90后，也被《福布斯》评为中国40位40岁以下的商业精英。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E一时之间，共享单车可以解决出行最后一公里的话充斥着神州大地。当时就有人提出疑问，如果这种模式可以解决出行问题，为何在共享单车未出现之前的自行车市政服务没有解决？然而，在资本的狂欢中，这些疑虑都不是问题，赛道的占领才是最重要的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fdfic-imagehandler\u002Fcc6f8dc0-1f10-4f10-b8d0-580ee240386b\" img_width=\"1200\" img_height=\"800\" alt=\"资本退出，股价狂跌，1000万辆单车将报废，共享单车是伪命题吗？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E然而，问题很快就出现了。从2017年开始，共享单车遭到人为破坏，不断新增的共享单车，从城市里最漂亮的风景变为市容的最大破坏者，出行的最大阻碍者。再到2018年，当你走在路上，除了有些地方整齐排列，各色不一的单车之外，必在不远处有一些自行车尸体堆成的小山丘。到今年，街道两旁的自行车颜色逐渐减少，数量也逐渐减少，小山丘却在增加。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E一地鸡毛的现象终于出现了。随着各种“单车”的跑路和消亡，很多自行车成为民工的“专用车”。曾经盛极一时的ofo也支撑不住了，戴维不再高调宣布自己的伟大梦想，甚至还被法院作出了“限制消费令”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E共享单车鼎盛时，市面上共有2000多万辆，相当于每70个人就能拥有一辆共享单车，包括年长者和年幼者，也包括富贵者和贫困者。而最新的新闻是，当年出台支持措施的城市，都在陆续出台措施整治或减少共享单车的数量。供大于求，使用率不高，成为形容这个行业最多的词语。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E今年4月，摩拜在推广单车“废物利用”时称，到2020年将有至少1000万辆共享单车面临报废。而这报废的1000万辆单车，按照北京自行车电动车协会的预计，可能会产生15万吨的废金属。这些废金属，当年确实资本追逐的对象。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E另一方面，作为共享单车第一股的永安行，从当年估计最高时候的38元每股，降到如今的17元每股，最低时不到12元每股。随着近期市场的逐渐升温，大股东常州福弘却在不断减持。上月底很多社交平台收到关于永安行的投诉，霸王条款、乱收费、不作为等乱象频出。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E不过，市场上依旧存在支持共享单车模式的评论，比如《人民日报》就评论说，“共享单车的‘退烧’并不意味着创新的失败，而是体现了一项创新由萌生普及转向成形成熟。同时也应看到，整体而言，目前我国的共享经济尚未成熟。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E不得不说，这种不成熟，从某种程度上来说，是资本在背后的推波助澜。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fdfic-imagehandler\u002Fa2b95774-62ff-46ed-ad68-9f0d7f934143\" img_width=\"1200\" img_height=\"799\" alt=\"资本退出，股价狂跌，1000万辆单车将报废，共享单车是伪命题吗？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E但资本并未停下脚步。近日有消息称，哈啰出行获投4亿美元战略融资，由蚂蚁金服领投。作为目前市面上排行第三的哈啰出行，在摩拜和ofo挣得你死我活时养精蓄锐，如今小黄车气数已尽，街道上小蓝车的数量开始逐渐增多，形成了摩拜与哈啰单车两强争霸的局面。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E据统计，哈啰目前已经拿到的投资将近120亿，背后的大佬非常多。那么，在摩拜被收购，ofo已经出局的共享单车领域，哈啰单车是否可以笑到最后？亦或，这只是资本在共享单车领域最后的狂欢？我们唯有拭目以待。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"

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