特斯拉回应造车偷工减料报道：公司从不会鼓励员工走捷径

"\u003Cdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fd73ae780ed5e44a097f1b25116720184\" img_width=\"690\" img_height=\"428\" alt=\"特斯拉回应造车偷工减料报道：公司从不会鼓励员工走捷径\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E新京报讯（记者 陆一夫）针对美国CNBC报道指特斯拉为实现Model 3生产目标而偷工减料等指控，7月17日，特斯拉方面向记者表示，CNBC的报道具有误导性，与公司的实际生产制造以及工作情况相距甚远。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E在报道中，CNBC引用特斯拉现任员工和前员工消息，指他们在GA4中进行车辆装配时面临压力，被要求在制造新车时偷工减料，以及暴露在有害元素和害虫的工作环境中。对此特斯拉予以否认，并表示公司从不会鼓励员工走捷径。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E“ 如果是这样的话，特斯拉车辆不会被选为最令人满意的汽车，也不会超过美国一些最受欢迎的汽车品牌，如丰田凯美瑞和本田雅阁。 此外，车辆生产质量也达到了历史最高水平，弗里蒙特工厂达到了有史以来最高的检验一次良率。”特斯拉在声明中指出，前不久Model 3 在 NHTSA 美国国家公路交通安全管理局和欧盟新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 的评比中均获得5星安全评级。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E对于报道称“一些工人被教导使用电工胶带快速修复model 3”，特斯拉也予以否认。特斯拉在声明中指出，公司专职的检视团队在装配线上的每个车间跟踪每辆车，并在生产线末端对每辆车实施额外的质量控制流程，所有这些工作都发生在车辆离开工厂并交付给客户之前。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E特斯拉方面强调，无论使用什么样的生产线 ，客户收到的车辆质量几乎没有差别，在质量和生产方面，GA4工厂的处理方式与弗里蒙特工厂的任何其他生产线相同。“我们制造的每辆汽车都经过严格的质量检查，必须符合严格的要求。除非满足这些要求，否则车辆不能离开工厂。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E新京报记者 陆一夫 编辑 程波 校对 柳宝庆\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"

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