裁员大潮汹涌，半年人数已破5万

由于全球汽车销量在经历了十余年的增长之后开始放缓，汽车制造商们正试图通过裁员的方式来应对更进一步的低迷状态。在过去六个月的时间里，中国、英国、德国、加拿大和美国等国家的车企至少已裁员超过5万人。

这可能还只是个开始。美银美林集团分析师约翰·墨菲（John Murphy）表示：“汽车就像滚下楼的木桶，我们认为下行趋势很显著，中国的下滑速度则令人大跌眼镜。”由于全球汽车销量放缓，众多车企不得不大幅削减成本，今年初，为了应对英国脱欧所造成的销量下滑以及中国市场销量下滑，捷豹路虎宣布将在全球范围内裁撤4500个岗位；戴姆勒集团刚刚离任的首席执行官蔡澈（Dieter Zetsche）也于5月22日表示，未来集团将进行大规模的成本削减，以应对前所未有的行业动荡；而上周，福特则宣布进一步扩大了此前制定的裁员计划，意欲在2020年底前裁员1.2万人、关闭6座工厂。

整车企业的变动，上游零部件企业也难道厄运。舍弗勒、固特异均给出了相应的裁员计划。据统计，自今年1月起，福特、通用、戴姆勒、特斯拉、本田、FCA及奥迪纷纷宣布裁员，总计已超过5万工人。然而这恐怕只是冰山一角，汽车行业更为巨大的下岗潮或许即将来临。

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