为了在年底达到国产版Model 3的量产交付,特斯拉上海超级工厂的工程进度以令人难以置信速度建设中。近日,上观新闻报道,位于上海临港的特斯拉超级工厂,建设如火如荼进行,厂房结构基本完工,并且已经在安装生产设备,此外,总投资额为7222万的变电站已开始建设,建成后将满足特斯拉超级工厂(一期)的用电需求,从而以尽力实现该厂今年第四季度开始投产的目标。
据悉,上海超级工厂是特斯拉在中国的第一家制造厂,也是中国第一家由外国制造商全资拥有的电动汽车工厂。在中国建造本土化的工厂,可以帮助特斯拉避免高昂的进口关税,并迅速开拓全球最大的新能源汽车市场。该工厂将集研发、制造、销售等功能于一体,总投资高达500亿元,其中第一期投资160亿元,初期将建成组装产线,最快速度实现特斯拉电动汽车国产化。
特斯拉CEO马斯克表示:这是我见过的建成速度最快的建筑,未来它具备年产50万甚至100万辆电动车的潜力。大约7个月前,特斯拉宣布与上海市政府达成协议,将在上海建设一座全资拥有的工厂。就在5个月前,该公司获得了210英亩的土地,用于在中国建设“3号超级工厂”。
特斯拉的“3号超级工厂”在今年1月份正式动工,并在今年夏天之前完成建筑工程。最近,这座大型工厂的建设已经接近完成,这是在短短6个月内完成的一项令人难以置信的壮举。据了解,先期该工厂采用人工制造,并且是以CKD形式进口到中国组装。也是特斯拉承诺能够在不到一年时间就能完成生产交付的原因。
在短短几个月内,特斯拉计划安装价值数亿美元的生产设备,使工厂能够每周生产数千辆Model 3汽车。马斯克表示,特斯拉希望在今年年底前在上海的“3号超级工厂”每周生产3000辆Model 3汽车。
如果按照这样超快的节奏继续下去,第一台国产Model 3车型于9月份就可以下线。最初的生产目标为每周3000台左右,2020年将实现全面量产,预计年产量为50万台。
目前特斯拉官方已开启国产版Model 3的预订工作,为售价32.8万元的次低配车型,型号为标准续航升级版,拥有460km续航里程,和0-100km/h加速时间5.6秒,其最高时速可达225km/h,用户预订需缴纳2万元订金,消息称第一批国产车型最快于年底交付。但是该车所对应的美国进口版售价为37.7万元,两者相差不足5万,如果剔除进口版已经配备的基础辅助驾驶功能,两者仅仅相差2.12万元,可以说国产版的优势不明显了。
尽管说第一批国产“毛豆 3”价格不美丽,但大家心照不宣的事情是特斯拉国产系列的售价会越来越低,碍于初期的上海工厂还在建设中,价格必须承担成本需要,后期上海工厂投产后,价格,成本下降,售价自然降低,所以上海超级工厂是特斯拉国产化的重要因素。
目前,特斯拉所拥有的工厂并不多,可以说运行中的整车组装工厂只有位于加州弗里蒙特的那一座工厂。其中位于上海的工厂虽已开始建设,但尚未投入运营。CEO马斯克表示,该公司正在积极寻找欧洲超级工厂的选址,并希望在今年年底前决定欧洲超级工厂的选址。除了超级工厂,他们还计划在欧洲建设另一座既生产电池又生产汽车的混合工厂,这一工厂的选址也计划在年底公布。
但在快速推进的同时,也面临诸多问题。就在今年4月21日中国上海某小区地库的特斯拉Model S自燃起火并引发爆炸事件,马斯克在回应中并未针对该起车辆自燃事件给出合理的解释,而是指责媒体对该事件的报道有过分渲染之嫌。此外,特斯拉今年的一季度亏损已经达到7亿美元,公司现有现金流大约为22亿美元,预计未来两个财年每年的资本支出大约为25亿至30亿美元,特斯拉可能需要进行新一轮融资。